中国快递业务全球第一，每天快递数量破亿件，我国快递业务增长模式可以成为全球范例么？ _经验常识

最近，菜鸟网络发布了一份2017包裹“最”排行，显示中国快递业务又进入了一个全新的发展阶段，一方面1天1亿件早已不成问题，另一方面中国的快递已经送到俄罗斯、西班牙、法国等世界各地，随之而来的一个问题是，难道我们真的已经成为了全球第一的“快递大国”？
事实上，对比中国快递和美国快递，我们好像既是“大国”，也是“小国”，业务模式还有待改进。

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中国快递效率惊人，美国快递常“失联”
在中国，我们想要寄包裹的话，预约快递员两小时之内就能上门取件，大部分国内包裹可以实现当日达、次日达，甚至远到俄罗斯、荷兰等国家，都能实现72小时送达，这样的效率放眼全球都是非常惊人的。
而在快递运输过程中，我们能通过网络实时查询包裹位置，快递送达时如果家里没人，还能存放到快递驿站，完全不必担心丢件。

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可在以上这些方面，美国快递却做的差强人意。
某中国网友曾描述了自己在美国网购的三段不愉快经历，快递员都没能在约定日期送来包裹，最夸张的一次是，有份快递“失联”十多天后竟然又莫名其妙出现在了邮箱里，而快递公司却并未对此作出解释。这如果换在是中国，用户没按时收到快递，早就投诉商家和快递员重新寄件了。
美国快递价格是中国的好几倍
虽然今年双十一前夕，中国部分快递公司在快递价格上做出了小幅调整，但对比美国的快递价格，中国还是太良心！

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以世界最大的航空货运与航空快件公司Fedex为例，如果我们寄一件从孟菲斯到亚特兰大的5公斤包裹，总路程600公里，选择次日送达的话是139美元，选择3日达的话是35.5美元，选择较慢的陆运服务则是15.19美元。
但是在中国将一件5公斤的物品寄往600公里以外的地方，比如从上海到徐州，EMS的次日达快件仅仅需要8.62美元。差距如此大，已经一目了然了吧。
此外，美国陆运快递的价格是我们中通的4倍，顺丰的2倍。
中国快递小哥薪水低，美国快递爱玩“黑科技”
如今美国快递行业有三大巨头，除了上面提到的Fedex，还有USPS、UPS，其中USPS由美国国会创立，相当于我国的邮政快递。

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美国的快递行业非常注重采用科技，什么自动分拣中心、卡车路由规划、手持终端传感器等，科技感满满，并且人力在整个物流环节中的作用越来越弱，这也使得美国快递公司的总体利润不高。
【中国快递业务全球第一，每天快递数量破亿件，我国快递业务增长模式可以成为全球范例么？】但是中国的情况就不一样了。目前我们主要还是依靠廉价的劳动力，并且存在市场不够规范的问题，如果市场和技术进一步完善，中国的快递成本必然提高，快递价格也会相应上涨。
去年12月，中国工程院院士邬贺铨曾在京东举办的物流大会上表示，中国快递员人数2016年已达到203万，美国为72万，但是中国快递员的平均工资仅是美国的30% 。事实上中国的快递公司们也多次表示，要尽快将快递员涨薪事宜提上日程。

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不管怎么说，中国的快递事业已成为国际上的一大现象，配送数量大、配送效率高，这是其他国家无法企及的，京东物流正在大力研发使用无人机送快递，顺丰等快递公司也在使用智能分拣系统，我们正朝着高科技的方向发展，这样的中国现象值得我们每一个人点赞。

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