下大雨把车淹了，就报废了嘛？维修后还能开吗？ _经验常识

作为夏季汽车热门话题_「水泡车」并不一定都要报废

汽车泡水为什么会报废？原因为电路系统过于复杂

汽车已经逐渐进入了「智能时代」，不论是传统燃油动力汽车还是新能源电驱车辆，此类车都有非常复杂的电路系统。复杂的程度就像是“人体血管” ，密密麻麻的分布在汽车车架腔体内的各个角落，而且是从底盘到顶棚都有。
「电&水」从来不“友好” ，汽车的复杂的线束连接的是车辆N多的电子设备。比如核心的ECU/TCU控制单元，仪表盘导航机总成， ESP系统传感器以及电脑，剩下还有很多电控传感器以及灯组控制器和插头等等。汽车在熄火后蓄电池仍然会供电，电子设备均有静态电流；水的导电线虽然很差，但是差并不代表没有！所以泡水后的车辆首先造成设备短路损坏，那么达到什么标准算是损坏呢？
1：泡水高度尚未解除底盘不属于「泡水车」！汽车正常涉水驾驶也总会有几十公分的高度，至于底盘“亲水”并没有大问题，充其量会造成犄角旮旯和刹车盘生锈而已。对于此类情况只需要在放晴后及时刷车，尤其要对底盘进行全面的冲洗；因为雨水毕竟以偏酸性居多，对于底盘悬架结构的橡胶件是会有腐蚀性的；之后则只需要打开车门，以高温烘干潮气即可。
2：泡水高度没过底盘（达到轮毂盖中心点）为「泡水车」！底盘两侧的门槛位置会有多组线束与插头，泡水后可能造成核心设备损坏；其次车内的原车隔音毯被水泡后无法继续使用，因为即使烘干后也会滋生各种细菌而产生严重的异味。不过这种程度的水泡车是不会被车险定义为报废的，因为检修与换件的成本并不高，维修比报废的成本低太多。
3：泡水高度达到中控台基本为「报废水泡车」！车内的隔音垫与座椅需要更换，内饰件均需要你拆卸清理；车内保险盒必然会进水短路，因其垂直高度基本与座椅坐垫位置齐平，电子设备也有可能烧坏。不过这些都不是最重要的，最大的损失往往在发动机舱内部， ECU电脑板短路后会损坏，车内保险盒也有可能进水；同时各类油液加油位置会有可能是进水，需要整体更换。
1：变速箱是会进水的！因为齿轮组的高速运转会产生高温，在变速箱油的冷却作用下也能够达到80℃左右；高温会导致内部压力的升高，为均衡压力变速箱设计出了「通气孔」。汽车在静止状态下淹没到中控台，那么位置很低的变速箱则必然进水；解决的方式为拆卸清理，并且要更换变速箱油以及电控单元，成本是很高的。
2：发动机同样会进水！燃油动力汽车装备的内燃机依靠氧气与燃油混合，点燃后产生热能转化为动力；氧气来自外部空气，所以内燃机会有进气系统。进气口一般在中网（进气格栅）的中上部，这一位置是低于中控台的，进水也就不足为奇了。泡水后的发动机同样需要拆卸清理，虽然不用换件但是工时成本仍然很高。
总结：泡水车可以分为两个等级，「第二标准」底盘泡水的问题不大，正常维修后可以继续行驶，车辆的安全性与稳定性都不会有影响。而泡水到中控台高度后，保险公司往往会选择直接报废车辆，因为复杂的检修与换件成本往往比车辆的残值高，按照评估价赔偿车款还能少损失一些。但如果车辆没有车损险的话，选择普通维修厂全面检修几乎是唯一的办法了，只是此类车维修后也容易出现各种问题，所以不要贪小便宜买低价泡水车。

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