此外 ， 合理的电池组容量带来了更低的价格 ， 轻量化的操控性能和更低的价格 ， 让更多人买得起特斯拉 。
在如何把电动汽车卖给更多人的问题上 ， 特斯拉比所有企业都聪明 。 一方面 ， 它是特定产品的研发；d策略 。 电动车就是电动车 ， 根本不生产燃油车 。 另一方面 ， 成本控制和收费网络？做什么？非常好 。
？宝马i4虽然账面数据不错 ， 但实际上需要补很多课 ， 比如如何在不使用共享充电网络的情况下更快的解决充电问题 ， 如何让它更轻便 ， 如何让价格更低或者更合理 。
这些都是宝马在被迫转型的过程中需要一一克服的问题 。 目前两者的差距至少隔了一个比亚迪 。
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