图4各省单运费收入较去年变化 。
3.不同省份终端客户分布
调查分为长距离(500km以上)、中距离(200-500km)和城际分布(200km) 。 从隧道末端分布到终端客户 ， 江西、江苏、湖北、安徽的城镇分布比较均匀；地铁和内陆地区长途运输占比较高 ， 如宁夏、内蒙古、吉林、河南、河北、甘肃、陕西、山东等省份 ， 占比超过50% 。 以及经济发达的沿海地区 ， 如上海、浙江、广东、福建等省份的短途运输和跨越配送；西南地区长途运输较少 ， 中短途运输较高 ， 如云南、贵州 。
4.终端客户的不同隧道收入分配
研究数据显示 ， 各种运输距离收入分配中 ， 跨间整体收入水平最高 ， 占2万以上收入 。 第二交通 ， 收入2万以上的占31.9% 。 长途运输整体收入水平较低 ， 2万元收入占71.4% 。
>图5不同的隧道收入分配结构5.终端经营客户的不同团伙收入变更分配
根据调查数据 ， 超过70％的运输距离认为 ， 货运收入的收入从去年下降;长途运输更加明显 ， 超过46％的客户认为下降超过10％;城市间分布下降相对较小 ， 约有26％的客户认为它基本稳定或略有 。
图6从去年改变分配结构的不同组织收入
6.终端不同的车型运输收入分配
根据调查数据 ， 最终运营客户收入超过30,000 ， 总比率超过75％;如果拖拉机 ， 冰箱和自卸车收入为2-30,000 ， 则卡车运输费的成本超过20％增加了85.1％;自卸卡车的整体收入最高 ， 3-50,000个收入范围账户最高 ， 达到18.1％ 。
图7不同操作车辆的分布结构
7.用于不同操作的不同操作车辆的最终客户的分配
根据调查数据 ， 每辆经营车辆的运费超过三分之二 ， 客户认为今年的运费从去年从中下降;冰箱 ， 拖拉机拥有超过40％的客户认为货运与去年相比 。 减少超过10％ ， 超过30％的客户相信5％-10％ ， 降解感知;自卸卡车和其他特种车辆的下降相对较小 。
图8除了去年的不同操作车辆货运收入
8.不同的区域供应结构分配最终客户
商业汽车客户当前供应渠道主要包括货运平台 ， 运输公司/卡车 ， 配送站 ， 熟人和其他渠道 。 调查数据显示 ， 大多数区域终端都经营客户的货运平台来源 ， 特别是在内蒙古 ， 河南 ， 甘肃 ， 陕西 ， 山东 ， 天津和货运平台占40％以上;浙江 ， 上海 ， 湖南 ， 广西 ， 运输公司或舰队的主要来源 ， 占35％以上;福建 ， 四川 ， 云南和贵州 ， 收购熟人相对较高 ， 超过25％ 。
图9国内终端经营客户的商品分配
9.终端运营客户不同的运输项目供应分配
根据研究数据 ， 从客户的运输项目供应 ， 表达/有限的物流 ， 建筑材料 ， 新鲜冷链和农产品主要基于货运平台 ， 占40％以上;煤炭/矿产资源采取货运平台 ， 主要列车主要是占56％;退化/砂岩和危险化学品运输供应主要依靠运输公司/团队 。
图10终端操作客户不需要运输项目供应结构分配
10.不同操作的不同操作车辆的差异分布
根据研究数据 ， 对于货物供应的变化 ， 据信货物供应减少 ， 并且订单不足 。 除了其他特殊车辆外 ， 还有三分之二的比例 ， 目前的电源减少了 ， 牵引车客户的看法尤为明显 ， 超过81％的比例超过81％相信这一点电流供应源减少 ， 这与上述收入的拖拉机的鼓明显符合 ， 其他特种车辆和自卸卡车有超过30％ 。 客户认为供应稳定或增加 。
图11终端操作客户变化货物的货车
11.该团队对国家五国和国家运营成本的理解
通过团队的调查数据 ， 51.9％的客户不明白六 ， 另一个 ， 剩下的约13％的客户认为 ， 目前的国家和国家五个运营成本基本上是平的 。 大约三分之一的客户认为 ， 六个国家和国家的运营成本增加了 。 在预计将增加国家五项运营成本的客户中 ， 近一半的客户认为 ， 每月运营成本的成本在5000元 ， 21％的客户认为 ， 在5000到10,000元之间 。

• 需求文档怎么写清晰,高手怎么写需求文档
• 需求调研的方法及过程,需求调研的步骤通常包含
• 需要层次理论,需要层次理论分为哪几个层次
• 什么是马斯洛需求 马斯洛需求有哪些层次
• 幼儿园孩子都不跟自己孩子玩怎么办
• 孩子要上幼儿园妈妈很焦虑怎么办
• 怀孕以后，准妈妈该怎么吃？盘点孕中期营养 孕中期营养需求
• 幼儿园大班小朋友，天天要和男孩玩，和男孩结婚，家长如何引导？
• 有人说90后的有些女人非常反感重男轻女的思想，可是他们这批人结婚后，幼儿园中还是男孩多女孩少，你怎么看？
• 幼儿园洗脸的正确步骤