此次事件引起这么大的轰动，部分网友的辱骂、攻击很可能会对牛某某造成很大的创伤 。一来她可能因此陷入重度抑郁，出现意外；二来也可能因外界的恶意和不理解，逐步由偏执型人格改变发展成偏执型甚至反社会型人格障碍，真的对其身边人的造成伤害 。这样的结果都不是我们想看到的 。
另外，从该事件可以看出国航对员工的心身健康并没有足够的重视 。4年前，德翼航空副驾驶员卢比茨涉嫌蓄意撞毁客机事件，他便是反社会型人格障碍继发重度抑郁症患者，当然在此我要澄清，卢比茨驾机撞山的行为是因为他是一名反社会型人格障碍患者，而非抑郁症所致 。所以如果我们要重视航空人员的精神心理健康问题，更应该重视排查反社会型人格障碍患者 。
涉嫌蓄意使德翼客机坠毁的飞行员卢比茨，图片来源网络
因此，航空公司一定要高度重视员工的心身健康，不能再流于形式，否则悲剧可能还会发生 。
在文章最后，再次呼吁大家不要再将双相情感障碍等同于所谓的“精神病”，不应对这部分患者歧视、排斥、恐惧 。
换个角度想，双相情感障碍患者其实是受害者，他们大多原本内心善良，对道德、行为规范要求特别高，但遭受来自原生家庭、校园、社会和互联网等方面的叠加性心理创伤后罹患疾病，他们值得被理解和接纳！
而且，双相障碍并不是绝症 。我们机构基于多学科诊疗模式（MDT），结合多年的临床实践经验发现，双相情感障碍背后的根源是叠加性心理创伤及病理性正性情绪体验的病理性记忆 。通过深度催眠下的病理性记忆修复术进行修复后，是可以让患者高效康复的 。
即使只采取临床药物治疗，也有很多患者通过家属的自我反省和提升，坚持服药，调整心态，结合家人和亲友的支持，逐渐康复 。
更可况，由于过度诊断的问题，所谓的双相患者很可能并不是真正的双相 。
最后，我再次呼吁，精神科医生在下双相情感障碍的诊断时一定要慎之又慎，尤其是在“精神病”日益被污名化的今天 。否则会使患者的病耻感加重，恶化病情 。治病不治人，不想病人所想、知病人所知，这是对我们精神科权威性的摧毁，是医学的悲哀！
当大家看到这个词时可能会十分的迷茫，不知道该怎么表示而且也不知道这代表了什么 。其实，双相情感障碍，是心境情感障碍的一种类型，一般指既有躁狂或轻躁狂发作，又有抑郁发作的一类心境障碍，会对我们的生活产生一定程度的影响 。

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经历过痛苦的人，往往才会更理解别人的痛苦 。没有经历过的人们常常对心理疾病有一些误解和迷思 。尤其像「双相情感障碍」这种在字面上就给人的想象力以巨大发挥空间的词，对于它的误读往往是两极化的 。
双相患者会一直处于躁狂与抑郁交替进行的状态，对于家人、伴侣和朋友来说，这是一件令人心碎又头疼的事情，他们起伏的状态、“不可理喻”，会消耗掉周围人的关心和耐心 。


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虽然这样的情况不容乐观，但是生物学家和心理学家也一直在致力于寻找一个好里的方法来解决 。所以，这样的病症是可以治疗的，并且康复是可能的 。在这个过程当中，既要考虑患者短期的症状控制，还要考虑到患者的终极目的就是回归社会，因此维持期的主要任务是防止复发，加强心理、社会及职 业的康复，维持治疗可以降低复发的频率，延长间歇期，维持治疗时间越长，复发的几率越低 。

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