实拍捷达VA3:大众出品 , 7.68万就能入手自动挡 , 家用代步挺合适
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作为一款低配车型 , 自动向上人生版的前后座椅都采用了织物材质包裹 , 无论是触感还是视觉效果都很一般 , 而且全部都只能通过手动模式进行调节 , 确实跟不上如今的潮流 。 好在内部乘坐空间还是值得称道的 , 而且后排座椅还配备了三个独立头枕 。
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打开后备箱 , 可以看到捷达VA3的后排座椅并不支持放倒 , 所以空间扩展能力会受到一定程度的限制 , 好在内部常规装载空间并不算小 , 行李厢容积达到了546L , 比一些中型轿车还大 , 还是能满足一般装载需求的 。
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作为一款大众出品的紧凑级轿车 , 捷达VA3毫无悬念地采用了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机 , 拥有82kW的最大功率和145 N·m的最大扭矩 , 当然在6AT自动变速箱的加持下 , NEDC综合油耗为5.6L/100km , 要比手动挡车型还要省油 , 而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的 , 可靠性经过了大众旗下多款车型的检验 。
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捷达VA3的底盘表现也和大众车型没有区别 , 依然采用了前麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合 , 虽然行驶质感和噪音控制表现一般 , 但能够最大程度地节省空间 , 而且结构较为简单 。
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综上所述 , 捷达VA3的综合产品力表现虽然有一些已经和当下的趋势脱节 , 但是凭借省油可靠、空间实用的优势 , 捷达VA3依然能够吸引一部分消费者的关注 , 而且它的起步价格已经低于了7万元 , 能够和大部分国产同级别对手一较高下 , 而作为自动挡最低配的自动向上人生版车型 , 虽然它的舒适性配置很一般 , 而且安全配置也已经落后 , 但是花7.68万元入手还是不错的选择 , 9万元就能落地 , 空间足够且省油省心 , 这么一想的话 , 捷达VA3存在的短板 , 也就能够接受了 。

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