操作人员在最后需编辑终止距离,否则将不能保存;也就是说添加的距离区间最后一段一定是大于等于XX公里 。
这样做的目的是为了防止,当用户的收货地址超出了XXkm-XXkm这一区间时,无法计算的情况
每一个用户在添加自己收货地址时,会通过地图定位经纬度;而为其配送的仓库也有自己的经纬度,这样就可以计算出收货地址到仓库的距离(这个距离是驾车行驶的距离,而非直线距离) 。
B. 需要注意:
当距离区间添加并保存之后是否能允许二次编辑?也就是每一栏的“操作”项中是否有编辑按钮 。
如果每一栏都能编辑:
比如第一段距离区间为0-3km,第二段距离区间为3.1-6km,这时将第一段的终止距离改为2.5km,那第二段的起始距离就需要自动变为2.6km 。
逻辑好像很简单,但实际操作中可能会存在操作人员没发现或者忘了这里是会自动改变的,可能就会造成错误 。
如果只有最后一栏能编辑:
也就是说只有最后一栏有编辑按钮,如果想要编辑上一栏的内容,只能将该栏删除,这时上一栏就会变为最后一栏,出现编辑和删除按钮 。
我的做法是选择第二种方案,虽然可能会造成一定的麻烦,但是需求分析需要分析需求的使用频次 。
- 第一,添加运费模板是较少概率的操作,很大程度上添加后就不会再改变了;
- 第二,二次编辑的情况也仅存在于上一栏添加错了需要进行修改,这种发生的频次也较小 。
二、满减运费模式

文章插图
上图为满减运费模板的设置页面 。
满减运费模板的添加方式与单品运费模板一致,都是添加距离区间后填写相应的运费 。
且距离最小间隔为0.1km,不支持二次编辑只允许删除,需设置终止距离等,与单品运费模板添加方式和注意点一致,不做赘述 。
在使用满减运费模板后,订单中的所有商品不需要单独计算运费,按订单中商品的总金额是否满足包邮条件来计算 。
有一点额外需要注意的是,系统一开始默认设置为单品运费模式;如果这时需要切换到满减运费模式或同时生效模式时,系统需要判断有没有完成满减运费模板的设置(点击“生效”按钮时判断),如果没有则弹出提示框去设置 。

文章插图
那么反过来又需要思考一点,如果一开始平台什么商品都没有的时候,就设置成为了满减运费模式,这时添加商品时选择单品运费模板是否为必选项?
如果不是,那么以后添加了一大堆商品,这些商品又没有选择单品运费模板;这时切换为单品运费模式或同时生效模式时,那这些商品该怎么办?
可能就需要系统自动下架这些商品,等选择单品运费模板之后才能上架 。
如果是,可能就不用二次编辑商品的单品运费模板 。
但是考虑到实际的操作场景,在这个前提下,一开始操作人员可能是不知道具体每个商品应该对应的运费模板的——可能就会随便选择一个运费模板,切换之后反倒会去逐一排查每个商品,增加的实际的操作困难 。
所以我的设计为不是必选项,只有切换为满减或同时生效模式时,才为必选项 。
三、运费模板负向流程的计算这里以单品运费模板的计算为例,满减运费模板的思路是一致的就不展开了
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