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2月2日 ， 东风本田CR-V插电混动版车型正式上市了 。 新车共推出3款车型 ， 补贴后售价区间为27.38万-29.98万元 。 作为本田在华的首款插混车型 ， CR-V插电混动版车型上市后 ， 本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型 。
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新车的整体造型延续了燃油版车型的设计 。 前脸3+1式镀铬装饰条中网 ， 与两侧大灯相连 ， 再搭配上蓝边的本田LOGO ， 彰显着自己不同的身份 。
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侧面的造型和普通版的车型相差不多 。 车身尺寸方面 ， 三围分别为4694/1861/1679mm ， 轴距为2660mm ， 比起燃油版车型 ， 都略有提升 。 车尾部分 ， 最为明显的变化是尾灯采用了熏黑式设计 ， 同时车型标识改为“e:PHEV” 。
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内饰延续了现款燃油版车型经典的造型 ， 依旧是对称式的设计 。 按钮式的换挡机构搭配内嵌式的中控屏幕 ， 提供了很好的科技感 。
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安全配置方面 ， 新车搭载了Honda SENSING安全超感系统 ， 该系统包涵了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统 。
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新车还搭载了第二代Honda CONNECT智导互联 ， 该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配：强化了实时拥堵信息等在内的导航功能 ， 还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等 ， 车主坐在车里即可轻松支付停车费 。 此外 ， 搭载第二代Honda CONNECT智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享 。
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动力方面 ， 新车搭载了基于i-MMD混动技术开发而来 ， 由一台2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统 。 系统综合最大功率215马力 ， 传动匹配E-CVT变速箱 。 此外 ， 新车动力电池为三元锂材料 ， 纯电模式下续航里程最高85km 。
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