以上提到的第一代凯迪拉克SRX和第二代初期版本 , 只会是小众的选择 , 不太会被大多数人选择 , 一怕验车麻烦二是没精力维护保养一台老车 。 那么 , 使用年限5年到8年左右的第二代凯迪拉克SRX , 或许是大部分的性价比之选 。
这种使用年限的凯迪拉克SRX在二手车市场上也能看到不少 , 使用年限短 , 行驶里程也都差不多保持在合理范围内 , 而且动力没有差异 , 都是3.0L六缸发动机最大功率199kW、最大扭矩302牛·米 , 关键是价格合适 。

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第二代凯迪拉克SRX的那台3.6L版本的车 , 国内二手车市场里 , 没找到 。 可能当年新车就少 , 买的人更少 , 当年新车落地预计要接近70万元了 , 找不到二手车源也正常 。
使用年限在10年以内的3.0L车型现在的价格 , 大致在9万到12万再到15万之间 。 先来看9万元左右的车型 , 2014款凯迪拉克SRX 3.0L版本 , 使用年限8年5个月 , 行驶里程不到5万公里 , 当年新车落地约为49万元 , 现在二手车为9.5万元左右 。 另外 , 同车型、同样使用年限 , 行驶里程9万公里左右 , 二手车的价格现在约为8.9万元 。
使用年限稍短一年 , 二手车价格就会略高一些 。 例如 , 2015年上牌的凯迪拉克SRX , 使用7年左右 , 行驶里程8万公里左右 , 现在二手车价格来到了10.5万元左右;配置、动力表现都一样 , 甚至行驶里程还略高于2014款的车型 , 但二手车价格表现更好 。

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同理 , 2015年上牌的车型 , 普遍价格都会比2014年上牌的车型价格要贵一些 , 这之间与行驶里程没有太大关系 , 联系到上牌10年之后的一年一检标准 , 这或许也会影响到最终的二手车价格 。
这批车型里 , 价格最贵的 , 是在2016年内上牌的车型 。 虽然都已经是2015款的车型 , 但上牌日期如果是2015年底、2016年任何月份 , 那现在的价格轻轻松松还能突破13万元 , 最高能到15万元左右 。
2015款凯迪拉克SRX , 上牌日期在2016年5月 , 行驶不到8万公里 , 二手车价格接近了16万元;同年款车型 , 在2015年下半年上牌 , 行驶里程7万公里左右 , 二手车价格13.6万元左右 。

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越研究就越能发现 , 凯迪拉克SRX二手车最后的价格体现 , 和行驶里程、车辆型号等没有太大的关系 , 而是和上牌的年限有一些关系 。 如果买来为了性价比 , 那就挑一些上牌时间略早的 , 大概能剩下4-5万元左右;追求上牌时间短的 , 不想一年一检的 , 那可能要多花费一些钱来买个方便 。
买凯迪拉克SRX , 有什么需要注意的?

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本人没怎么接触过凯迪拉克SRX这款车 , 但有一个比较不错的朋友 , 几年前买过这样一台二手车 。 他给我的反馈 , 大致意思是动力没有想象中的猛 , 3.0L的美系大排量听起来虽然能让你觉得有不错的动力 , 但实际开起来 , 3.0L发动机的起步表现有些肉 , 动力储备没有那么的足 。
加速肉是一方面 , 而且这台车的油耗也不算低 , 市区代步能做到11-12L每百公里就算一个不错的表现 , 而且还得加95号汽油 , 油耗高、用车成本高 , 这是不可避免的 。 毕竟这台车的重量 , 已经超过2吨 , 对于加速和油耗来说 , 都不算油耗 。

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