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一些航空公司对此的解释是 , 由于机票的折扣力度普遍较大 , 既然乘客享受了优惠的价格 , 就要让渡出机票退改签的权利作为代价 。这种解释也并非完全没有道理 , 毕竟高额的退票费和廉价机票几乎是同时出现 。
2004年3月 , 民航局发布了《民航国内航空运输价格改革方案》 , 赋予了航空公司航线票价下浮幅度不限的权力 。也是同年 , 《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中有关“收取客票价20%的退票费”的条款被删除 , 航空公司可以自行决定退票费 , 由此开始出现了退改签费率畸高的怪象 。
不过 , 在民航局要求航空公司设定合理的梯次收费标准后 , 不少航空公司开始在不涨机票钱的情况下降低成本——取消经济舱免费餐、取消经济舱超额免费行李托运 。虽然没有航空公司承认这些变化与“阶梯费率”有关 , 但羊毛出在羊身上 , 毕竟“享受了优惠的价格 , 就要让渡出机票退改签的权利” 。
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