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在和平路吃饭，和同款车把一个同样少见的黑色霸道给围起来了
诞生于1995年，基于二代力狮车型打造，是世界首款跨界旅行车，最小离地间隙213毫米，比绝大多数的同级别SUV底盘都高，再加上水平对置发动机和左右对称全时四驱，使得傲虎既具备SUV的通过性，旅行轿车的装载能力还有轿车的操控性 。 油耗更是和同级别两驱轿车差不多 。 是真正意义上的远行专家 。

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傲虎改了轮胎，一般的路不在话下
现款傲虎有三款配置31.28万，31.58万，33.08万元 。 入门配置就是满配，最高配还能选择棕色纳帕真皮座椅，同时还有订制的哈曼卡顿12扬声器音响和驾驶员监测系统（我的森林人也有，特别好用） 。 相比森林人，傲虎售价明显高得多，同时全系是2.5的动力，也具有更好的变速箱（8速） 。 更好的隔音（隔音哪怕在三四十万里面都能当卖点的那种） 。 更大的屏幕 。 更紧致更舒适更有质感的底盘（四根铝合金摆臂） 。 而且213mm的最小离地间隙，也能保证足够好的通过性 。 另外这款傲虎的Eyesight系统是最新的4.0版本 。 在之前的基础上升级摄像头传感器和芯片，低速可以根据前车行驶轨迹跟车，车道居中保持，和紧急避让

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流光铜傲虎
所以，如果追求性价比，其实更建议森林人，25万左右落地（我说的中配） 。 全时四驱，整车进口，同级别最强操控，同级别最强2.0自然吸气动力（基本上比大部分同级别2.5要强） 。 如果在这个基础上，想要更好的品质，更好的隔音，更大的空间，更棒的动力 。 那肯定还是要选择傲虎了，因为傲虎具有SUV通过性，旅行车装载量还有轿车的操控 。 落地价格在34.35万左右 。 毕竟接近十万的差价，在三十万上下的购车预算里，占比还是很大的 。
说到最后，今年斯巴鲁中国联合富士范儿又一次举行了斯巴鲁水平对置荣耀嘉年华活动，我在2019年八月底在张家口参加了华北站的活动 。 今年广州站已经圆满落幕，华中或者华东站，即将开启，去年是在苏州举办 。 希望今年都平平安安，咱们华中华北区的活动可以正常举行，另外心水傲虎的朋友们可以抓紧，听说主办方在征集历代的傲虎车主参加活动 。 我发一些，19年在张家口的活动现场大家感受下 。 大家有什么问题欢迎在评论区留言，也可以点我关注，晚上都会直播 。

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BRZ，STI云集

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换个角度
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