李在镕制定了一个目标 ， 即为客户制造处理器的代工业务 ， 要达到三星电子约40%的内存市场份额的水平 。
这位三星继承人的任务非常艰巨 。 2016年 ， 当苹果将其用于iPhone的A系列处理器的所有业务转移到台积电时 ， 三星电子的代工业务受到了打击 。
这是一个典型例子 ， 说明三星电子的复杂结构与关键客户产生了利益冲突 。 三星电子一半的代工产出用于其设备部门 ， 其余的供应给外部客户 。
与三星电子相比 ， 苹果更喜欢台积电这家纯代工企业 ， 因为它在智能手机领域与三星电子存在竞争 。
到目前为止 ， 距离李在镕几年前提出的目标还差得远 。 该公司在代工市场的占有率约为15% ， 而台积电的占有率超过50% 。
台积电计划在未来三年内投入1000亿美元用于新产能 。 三星电子的非内存芯片收入只占总销售额的7% ， 利润份额则更低 。
利益冲突并不是唯一的绊脚石 。 尽管内存和逻辑业务有一些共同点 ， 但它们在一些关键点上有所不同 。
生产内存芯片主要是关乎速度、数量和规模经济 。 制造尖端逻辑处理器在技术上要复杂得多 ， 工程是在纳米维度上进行的 ， 客户也开始要求定制硅 。
在技术上 ， 三星电子（以及几乎所有其他公司）至少在过去两代尖端处理器方面已经落后于台积电 。
其中一部分原因是三星电子的过分谨慎 。 一家公司的一位半导体主管说 ， 三星电子没有预测到他们的需求 ， 而是一直在被动应对 。
与特斯拉合作
意识到这些问题 ， 李在镕显然希望加快三星电子的转型 。
该公司正在利用其研发（R&D）能力 ， 在下一代逻辑芯片上主动承担一些风险 ， 例如新的尖端芯片架构 。 该公司没有细分其资本支出中有多少用于内存芯片 ， 有多少用于逻辑芯片。
里昂证券的桑吉夫·拉纳（Sanjeev Rana）指出 ， 该公司正在争取的新客户 ， 如英伟达和特斯拉 ， 与之其他业务没有重叠 。
据《韩国经济日报》报道 ， 自2021年初以来 ， 特斯拉和三星已经多次讨论芯片设计 ， 并交换了特斯拉即将推出的Hardware 4自动驾驶计算机的芯片原型 。
报道称 ， 如果三星拿下这笔订单 ， 预计将基于三星的7纳米芯片生产工艺制造特斯拉的下一代自动驾驶芯片 。 三星已经在为特斯拉目前的Hardware 3计算机生产芯片 。
根据分析机构TrendForce的数据 ， 在芯片代工制造行业 ， 三星仅次于台积电 ， 后者截至2021年6月底的市场份额为52.9% ， 而三星为17.3% 。

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三星电子还在考虑在得克萨斯州建立一个170亿美元的工厂 ， 生产最尖端的逻辑芯片 ， 以满足美国将芯片制造从亚洲带回国内的愿望 。 也可能是冲着美国国会不久将通过的对半导体行业520亿美元的补贴大潮 。
三星此前在提交给州政府官员的文件中说 ， 该工厂可能创造约1800个就业机会 。
“美国将半导体变成一种战略材料 ， 将生产全集中在亚洲会成为一种风险 。 ”总部设在首尔的Cape投资证券公司的分析师朴性顺（Park Sung-soon）说 。
【三星要生产2纳米芯片，欲夺台积电蛋糕】第一季度 ， 三星在奥斯汀的芯片厂因暴风雪停产 ， 给晶圆生产造成了相当于3000亿至4000亿韩元（2.54亿至3.39亿美元）的损失 。
电池创业公司Nyobolt的首席商务官、三星集团前高管马克·纽曼（Mark Newman）说 ， 三星拥有世界上最大的半导体工厂和工程师的工业综合体 ， 以及一些最好的芯片技术 。
加速转型的另一个方法是将三星电子进行分拆 ， 这是投资银行家长期以来的建议 。 这也将消除阻碍三星电子代工部门的潜在利益冲突 。 同时 ， 在美国进行二次上市 ， 可以帮助解决与KOSPI相关的扯后腿的问题 。