自9月25日通航以来 ， 大兴机场以其形似金色凤凰的世界最大单体航站楼、硬核科技带来的优质服务、世界首次实现“高铁地下穿行机场”等创新点成为了中国面向世界的一张崭新名片 ， 被誉为“新世界七大奇迹”之首 。

　　大兴机场即将“满月” ， 对于乘客而言 ， 他们又有哪些新鲜体验呢？近日 ， 笔者搭乘大兴机场线列车 ， 前去一探究竟 。

　　“五纵两横” 交通便捷

　　大兴机场横跨两市 ， 位于北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间 ， 距离天安门46公里 ， 首都机场67公里 ， 北京城市副中心54公里 。

　　看似遥远的距离 ， 旅客前往是否方便？为保证旅客顺利抵达 ， 大兴机场规划建设了“五纵两横”综合交通体系 ， 旅客可以选择轨道交通、城际铁路、机场巴士、省际客运、出租汽车以及私家车等多种交通方式 。

　　北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军对“五纵两横”交通网进行了介绍 ， “五纵”为轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路；“两横”为大兴国际机场北线高速公路、廊涿城际铁路（在建） 。 “五纵两横”交通网不但可满足旅客出入机场的交通需求 ， 同时也成为京津冀交通一体化的主骨架 。

　　有了完备的交通基础设施建设 ， 旅客可以根据出行计划和自身偏好选择合适的交通方式 。 其中 ， 轨道交通大兴国际机场线和京雄城际铁路因绿色环保、快速便捷的优势成为许多旅客的优先选择 。

　　作为沟通市区与大兴国际机场的轨道交通命脉 ， 大兴机场线列车设计速度最高可达160km/h ， 远超国内目前最高运行速度60-120km/h的传统地铁列车 。 旅客章先生向笔者感叹道：“真的太快了 ， 只花了19分钟 ， 就能从草桥地铁站来到大兴机场！”同样作为轨道交通 ， 旅客乘坐京雄城际铁路高铁列车前往也十分快捷 。 北京大兴国际机场副总经理孔越介绍说：“大兴机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼 。 ”旅客从北京西站出发到专门的检票口 ， 搭乘“复兴号”高铁列车可直达大兴机场 ， 最快20多分钟 。 出城际铁路或机场线 ， 均可直抵托运行李安检台 ， 然后乘电梯直达出发层 。

　　除这两条轨道交通外 ， 大兴机场还开通了6条市内机场巴士线路和4条省际客运班线；并统一管理调度出租车 ， 分开设置蓄车区和迎客区 ， 方便乘客搭乘；另外还设置了停车楼和多个停车场 ， 加起来将近9000个车位 ， 并实现了路测交通指挥调度 ， 让旅客出行不再犯难 。

　　智能出行 一路畅通

　　从进入机场到登机 ， 大兴机场致力于“全流程、零介入、无纸化”的服务标准 ， 使用自助值机和托运、刷脸通行等智能化手段 ， 使得旅客拥有了全新的畅快体验 ， 助力旅客实现智能出行 。

　　大兴机场配备了400多台自助值机和自助托运设备 ， 覆盖率达80% 。 旅客只需要轻轻点击触摸屏 ， 刷身份证 ， 就可以顺利地自助打印登机牌、行李牌 ， 办理托运手续等 。

　　除国际值机必须在四楼传统值机大厅办理手续外 ， 国内旅客可在三层国内出发、地下一层轨道站厅自行完成国内值机和安检 ， 不需转换楼层 ， 直接通达各自区域 。 旅客甚至可以直接在城市航站楼草桥站直接办理国内、国际航班行李托运和值机手续 。 “真的很方便 ， 我的行李在地铁站就已经办理托运了 ， 感到一身轻松 ， 现在可以美美地拍照片啦！”准备乘机出游的汪女士对笔者说 。

　　“嘀——”的一声 ， 旅客靠“刷脸”通过了值机关卡 。 这是大兴机场现行的“一脸通行”技术 ， 旅客通过自助值机设备完成人脸识别后 ， 便可在机场顺利通过安检、值机、登机等环节 ， 而无需出示身份证、登机牌等证件 。 这既能让旅客感受到一路畅行 ， 又能高效缩短人工查验时间和旅客的登机时间 。 东航工作人员的实地体验情况显示 ， 从值机、行李托运到登机口只需要20分钟 。