近年来邮轮在中国来来去去并不罕见 ， 但是近日一篇名为《震惊！诺唯真退出中国市场》在朋友圈广为流传 。 文中详细记叙了作者乘坐“喜悦号”的经历 ， 观察了不少中国人在邮轮上的细节 ， 认为国人在免费餐厅将整盘的食物浪费 ， “特别是中国大妈大叔们 ， 面对免费食物时丧失了所有矜持” 。 文中同时指出中老年游客几乎不参与消费项目 ， “只浪费 ， 不消费”让这条航线难以为继 。

　　餐食只占邮轮成本零头

　　国内某OTA网站邮轮产品负责人林先生告诉采访人员 ， 对于所有的邮轮来说 ， 餐食成本只是非常小的一块 ， 一般只占据5%到8%左右的比重 。 “而且餐食标准是可以灵活调整的 ， 说一艘邮轮因为餐食成本导致运营不下去 ， 只能说太不了解这个行业 。 ”林先生表示 ， 一趟邮轮之旅 ， 邮轮公司支出的大头是燃料成本、人员开支和交通支出 。 “还有一个可能超出其他任何支出的就是市场营销 ， 这个营销是整体的 ， 所以如果你拥有的邮轮数量多的话 ， 分摊到每一航次上的成本比重就低 ， 而不巧的是诺唯真公司在中国只有一艘喜悦号 ， 所以不少项目的成本比其他邮轮公司要高 。 ”