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而最新发布的智跑Ace ， 官方称其为“新一代”产品 ， 如果是按照中国特供智跑的族谱来算 ， 智跑Ace应该算是第三代智跑 。

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同理KX5按照中国特供族谱来算 ， 已经发展到第二代 。
而最新一代的Sportage ， 如果不算国产的智跑 ， 则是正经的第五代产品 ， 只不过按照起亚一贯的打法 ， 大概率会同堂销售 。

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同时 ， Sportage未来在中国市场有可能会采用新的名字 ， 至于是用回以前的狮跑 ， 延续以前的车型品牌 ， 还是说作为全新车型亮相 ， 那就只能等发布才能知道了 。
教授猜测 ， 按照KX3傲跑的命名方式 ， 用回之前狮跑这个名字也是挺有可能的 。

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当然你不必纠结哪一代车型是什么 ， 从定位和定价去了解它们即可 ， 从低到高分别是：智跑 < KX5 < 新一代Sportage三个产品列 ， 理论上Sportage会高于KX5低于KX7 ， 占据不同价位的市场 。

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KX5、智跑都是非常高性价比的车型 ， 尤其是智跑 ， 实际成交价只需要11、12万元 ， 而KX5 ， 设计、配置、实用性都如此出众的车型 ， 实际成交价也只需要14万元 ， 而且有合资品牌属性加成 ， 如果你不满足于自主品牌 ， 那么价格跟同级自主品牌差不多 ， 选择KX5、智跑都是很好的一个选择 。

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从最新一代Sportage的外观上就能看出 ， 设计依然是它的卖点之一 ， 值得一提的是 ， 官方称Sportage是起亚结合中国、韩国、德国、美国四个设计网络的共同结果 。
不知道大家有没有觉得Sportage有没有符合中国的设计多点 ， 教授个人觉得最浓的是韩国的设计风格 ， 跟最新一代起亚/现代的设计有一定的共同性 ， 设计要素多、而且各个要素张力极强 。

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现在起亚/现代已经把灯组和车身的各个元素融为一体 ， Sportage的日行灯设计手法跟索纳塔是一样的 ， 索纳塔是把灯和车身融为一体 ， Sportage则是把灯和格栅融为一体 。
Sportage的设计语言 ， 其实还算是比较惊艳的 ， 很有摩登时代的前卫感 ， 设计元素也很跳脱 。

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另外可以看出 ， Sportage也分了两种设计风格 ， 装饰条采用银色和黑色两种配色 ， 也是近期比较流行的黑武士风格 。
当然了 ， 内饰的质感和配置依然是它的优势 ， 新车采用了蓝灰内饰配色 ， 双联屏设计 ， 银色饰条点缀 ， 就视觉效果来看它确实还是拿捏得很到位 。

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配置方面了可以看到的是 ， 有智能驾驶、前排有座椅加热/通风、有方向盘加热 ， 还有驾驶模式可选 ， 这些都是常规操作 ， 配置方面起亚从来没有让我们失望 。

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