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北京时间10月25日晚间消息 ， 据报道 ， 特斯拉近日在提交给美国公路交通安全管理局（NHTSA）的回应文件中称 ， 对于特斯拉提供的信息 ， 希望NHTSA能对外保守秘密 。
当前 ， NHTSA正在调查特斯拉汽车的自动驾驶辅助系统Autopilot 。 上周五 ， 特斯拉对NHTSA的质询进行了部分回复 。 NHTSA今日在其网站上称 ， 正在评估特斯拉的回复 。
同时 ， NHTSA还表示 ， 特斯拉已提出要求 ， 希望NHTSA能将特斯拉提交的内容视为“机密商业信息” 。
通常 ， 企业在回复监管机构的信息请求时 ， 会要求对某些信息保密 。 因此 ， 大多数情况下 ， 这些文件面向公众公开之前 ， 都经过了大量的编辑 。
上个月 ， 谷歌曾宣布对“印度竞争委员会”（CCI）提起诉讼 ， 指控CCI泄露了谷歌提交的材料 。 为此 ， 谷歌向德里高等法院对CCI提起法律诉讼 ， 以防止进一步的非法泄露 。
今年8月 ， NHTSA对Autopilot展开正式调查 ， 称该系统难以识别停放的“紧急响应车辆” 。 NHTSA当时称 ， 自2018年以来 ， 他们已确定11起相关撞车事故 。 在这些事故中 ， 开启Autopilot功能的特斯拉汽车 ， 与停放在公路边的“紧急响应车辆”相撞 ， 包括警车和危险品专用车辆 。
上个月 ， 特斯拉更新了Autopilot ， 当特斯拉汽车在夜间行驶时检测到”紧急响应车辆“的灯光 ， 可以自动放慢车速 。
本月中旬 ， NHTSA又致信特斯拉 ， 质问特斯拉在升级Autopilot软件时为何没有提交召回文件 。 NHTSA称 ， 对Autopilot软件进行在线升级 ， 以解决安全隐患 ， 必须要进行召回 。
【特斯拉回应美交通局质询：所提供信息要对外保守秘密】此外 ， NHTSA还要求特斯拉提供其“全自动驾驶”（FSD）软件的信息 ， 目前一些车主正在公路上测试该软件 。 NHTSA对特斯拉提出的最新要求表明 ， 双方之间的紧张关系在升级 。