古时 ， 水路就是最便捷顺畅的通道 ， 一个城市拥有良好的水路交通路线 ， 便会抢到发展先机 ， 如果陆路交通也不算差的话 ， 水陆路枢纽之地的城市 ， 那必然是耀眼的明星之城 ， 汇聚岭南水陆路交通线路的梧州就是这种令人羡慕的城市 。
宋时梧州 ， 一方面水运繁忙 ， 另一方面陆路运输也大有发展 ， 商品贸易相比前朝更为繁荣 。吃、喝、用 ， 一切的生活必需品 ， 小到土特产 ， 大到朝廷严格把关的盐 ， 都有经梧州运向各地销售的记录 。这些货物多用船只从水路运到梧州集散 ， 特别是大量的盐从广东沿西江运到梧州 ， 再由梧州转运到广西各地去 ， 海外的舶来品也在梧州集散、中转 。
在广西的文化线路中 ， 有一条贯穿粤桂滇三省区的“盐马古道” ， 据宋人周去非《岭外代答》记载 ， 盐贩从沿海盐场将盐用船运到廉州后 ， 就用牛车运到玉林 ， 再经梧州转运广西各地或者大西南各省 。当时 ， 一队又一队的运盐船队 ， 浩浩荡荡地在梧州的江面上乘风破浪 ， 或溯桂江北上 ， 或在西江上挂帆远去 ， 场面壮观 ， 令人惊叹 。
宋室南渡后 ， 随着政权的南迁 ， 屈居北方之后的南方站上了历史大浪的潮头 ， 发展资源不可同日而语 。作为南方拥有深厚历史文化积淀的城市 ， 梧州没有错过这难得的机遇 ， 率先吃上了这块社会资源大蛋糕 ， 用自身便捷的交通优势 ， “吸粉”无数 。当时 ， 越来越多的大宗货物往来贸易 ， 如盐、米、纺织品以及各种土特产等商品 ， 在梧州集散、转运 ， 使得梧州的商品贸易如有神助 ， 发展得更加快速了 。而且 ， 南宋时 ， 为开展广西的对外商业活动 ， 朝廷在邕州辖区设三个博易场（以米盐布换茶的官市） ， 在东部就以梧州为中心 ， 将广西各地的土特产商品向广州转运出去 ， 广东向广西行销的商品 ， 也以梧州为中转站 。此时的梧州 ， 货物集散中心城市之称实至名归 。
梧州人 ， 至今依然以“元丰监”为傲 。
正是由于当时商贸活动频繁 ， 商品销售量增加 ， 从而使梧州经济交易往来需要支付的钱币需求量大增 。当时 ， 眼看市场需求量日益激增 ， 钱币周转量大 ， 朝廷决定在梧州设监铸钱 ， 这就是闻名历史的“元丰监” 。
是不是一个地方商品贸易发达了 ， 就可以设监铸钱？当然不会这么简单 ， 历史上 ， 多的是经济发达的城市 ， 但是设监铸钱 ， 却并不是任何一个城市都够资格的 。宋室在梧州设监铸钱 ， 虽然主要是因为梧州商贸经济的发达 ， 但是当时梧州在铸币原料以及铸铜铸铁冶炼技术等方面也是极具优势的 。
梧州资源有多丰富？《宋史》有记载：“至熙宁七年 ， 梧州以铅锡易得 ， 万州以多铁矿 ， 皆置鉴 。”可见 ， 当时梧州铅、锡资源之多 。至于铸监所需要的冶炼技术在当时的梧州又是一个怎么样的发展情况？有史料记载 ， 唐后南汉乾和年间 ， 梧州铸造的大铜钟技艺水平就很高超了 ， 到了宋朝 ， 水平更是精湛 。《岭外代答》记载：“铁 ， 梧州产者 ， 在熔则如流水 ， 然以之铸器 ， 则薄几类纸 ， 无穿破 ， 凡器既轻且耐久 ， 诸郡铁工锻铜 ， 得梧铁杂淋之 ， 则为至刚 ， 信天下之美材也 。”这是说梧州的铁器冶炼技术已经精湛到令其他地方的铁工所学习了 。前所未有的铸造技术 ， 当然会促进社会经济的进一步发展 。

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