但事实是否如此？需要打上一个问号 。

以本次的广州市推动“四个出新出彩”行动方案为例 ， 未来 ， 广州将拥有这一些标签：

国家服务型制造示范城市、全球定制之都、国际综合交通枢纽、国际信息枢纽、国际交往中心、世界美食之都、大湾区影视后期制作中心、粤港澳大湾区演艺中心、全产业链“国际生鲜港\"、现代化国际化营商环境“广州样本”等 。

覆盖范围之广、覆盖领域之深 ， 都足够期待 。

另外 ， 广深之争 ， 更是有了官方定义：

要把支持广州“四个出新出彩”实现老城市新活力与支持深圳先行示范区建设紧密结合起来 ， 以同等的力度 ， 全力推动实施 。

简单来说 ， 就是广深“双核联动、双轮驱动” 。

从这些角度来看 ， 比起掉队论来说 ， 北上广深并肩齐驱论 ， 更为合适 。

3.

另一方面 ， 从广州的发展来看 ， 也足够拥有一线城市的底气 。

无论是产业、城市开发 ， 还是交通基建 ， 甚至是相对薄弱的金融等方面 ， 广州 ， 都在迎头赶上 。

2018年广州市统计局相关数据显示 ， 产业升级的频频发力取得了不错的成果：互联网+相关服务迅猛发展、工业加快向中高端迈进、高新技术制造业活力增强 。

其中 ， 广州去年新增高新技术企业超过3000家 ， 总数突破1.1万家 ， 居全国第三 。

交通方面 ， 广州将在这几年迎来一个爆发期 。

未来4年 ， 12条地铁（21号线、8号线北延段、18号线、22号线、11号线、7号线二期、13号线二期、14号线二期、3号线东延段、5号线东延段、12号线、10号线）、2条有轨电车（黄埔1号线、黄埔2号线）、6条城轨（广惠线、广佛肇线、广佛环线、穗莞深线、新白广线）将悉数通车 。