说到哈弗H6，大家会想起什么？累计销量破百万的成绩使其成为中国SUV领导者，价优量足的配置和与时俱进的设计也是促成热销的重要因素 。虽然哈弗H6很好，但仍有部分消费者在提及它后联想到“高油耗”等词汇 。为证实“高油耗”是否真实存在，我们来到海南岛体验第三代哈弗H6 2.0T车型（以下简称为第三代哈弗H6），看看它在环岛试驾过程中的油耗表现能否带来惊喜 。
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“双十佳”黄金动力组合：
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第三代哈弗H6作为“柠檬”平台打造的首款重磅车型，它实现了“健康瘦身”，整车减重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5% 。基于“双十佳”黄金动力组合与整车轻量化，为其燃油经济性埋下伏笔 。
路况信息与车辆信息：
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流畅的游戏体验需要搭配流畅的网络，更低的油耗同样需要畅通无阻的路况 。本次节油比赛选择在美丽的海南岛进行 。路程以G98海南环岛高速为主，市区道路与540县道为辅，全程共673.5公里 。
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【勿听云评车 哈弗H6 2.0T车型油耗真不高】
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第三代哈弗H6在本次节油赛过程中以经济模式为主，标准模式为辅（启动车辆的时候忘记切换驾驶模式了--） 。为保证最终数据的真实性，我们采用贴合用户日常用车环境的方式进行测试 。空调系统调整为24度，风量固定在一档 。
动力充沛，油门初段不够平顺：
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想要获得更好的燃油经济性，动力匹配成熟度和变速箱工作逻辑至关重要 。在城市路况中，7速湿式双离合变速箱换挡速度适中 。初段油门调校较为敏感，一挡升二挡时动力略显突兀 。
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得益于多挡位（7速）变速箱带来的宽泛齿比，使其能以较低的转速进行高速巡航 。以本次试驾为例，第三代哈弗H6时速在77km/h巡航，变速箱即可进入D7（7挡），此时转速在1400rpm 。即便时速来到100km/h，发动机转速也能保持在1700rpm 。
实测油耗5.84L/100km，成绩惊艳：
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长途行驶想要获得更好的燃油经济性，需要驾驶员对油门进行极为细致的控制 。以第三代哈弗H6为例，发动机转速维持在1300rpm-1700rpm内，对燃油经济性有很大帮助 。除控制油门外，还需驾驶员保持最佳车距，避免频繁制动，尽可能以匀速状态行驶 。
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为期两天的环岛试驾接近尾声，我们也驾车来到终点加油站进行油量补充并计算成绩 。在加注燃油前，第三代哈弗H6表显里程为673.5公里，综合油耗为5.7L/100km 。加注燃油至跳枪，共添加39.38L燃油，实测油耗为5.84L/100km 。
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