去年12月份，广汽传祺M6 PRO新增了两款搭载爱信6AT变速箱版本，它们分别是270T自动豪华版和270T自动尊享版，这两款新增车型与搭载双离合版本的车型配置基本一致（仅新增了发动机启停），不同之处就是变速箱 。  

  
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　　当然变速箱的改变有可能让这款车的操控特性也发生较大的变化，所以我就跟厂家借了一辆试驾车过来体验 。除了想体验它换变速箱后有没有较大的变化外，也想为自己考察一下，看看这款七座的MPV适不适合自己 。  
  
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【满足消费者不同的需求 试驾传祺M6 PRO】　　2021款传祺M6 PRO是之前M6的中期改款车型，外观最显著的变化就是前脸中网变得更大，上下进气口采用一体式设计，在两侧配上了大面积的镀铬装饰，看起来显得更加张扬 。  
  
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　　矩阵式前大灯与LED日间行车灯结合在一起，并且日间行车灯与下方的镀铬条还形成堆成效果，两侧看像是一个倒C形 。  
  
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　　至于它的侧面以及尾部，其实跟之前相比并没有什么太大变化，延续了之前长车厢的造型，因为保证车内的乘坐空间才是这款车最大的价值所在 。  
  
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　　广汽传祺M6 PRO在同级别车型里它的车身尺寸算是比较大的，尺寸快赶上高一级的奥德赛 。值得注意的是，传祺M6 PRO的车内布局还借鉴了奥德赛的设计，比如将备胎放在了前排座椅的下方，从而在尾部空出了一个下沉式的尾箱 。  
  
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　　在体验广汽传祺M6 PRO前中后三排座椅后，我可以确信，在空间上和乘坐舒适性上它在同级别里有很大的优势，特别是第二和第三排座椅采用斜坡式的设计，就算是成年人坐在第三排也能有不错的大腿承托，长途出行的话不会像做小板凳一样 。  
  
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　　为了充分照顾三排乘客，广汽传祺前中后三排座椅都设置的独立空调出风口、杯架和USB充电插口，其中第二排乘客还能单独控制后面两排的空调温度和风量 。  
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