尽管赫兹将特斯拉作为一种优质产品进行营销 ， 但它租给Uber的车辆将适用于所有级别的乘车服务 ， 包括价格较低的UberX服务 。 虽然拥有特斯拉的Uber司机也有资格在该平台的Uber Comfort Ride高端服务和以环保为重点的Uber Green服务上登记车辆 ， 但Uber没有为客户设立专门的渠道来预订特斯拉乘车服务 。
Uber与赫兹的新交易能否成功 ， 显然取决于它能否说服司机签署租赁计划 。 Uber司机已经可以通过与赫兹的现有合作关系租用其他汽车 ， 该公司宣传的每周基本租金为214美元（不含费用） 。
虽然租一辆特斯拉的成本更高 ， 但Uber承诺 ， 这一价格最终将从目前的每周334美元降至299美元 ， 甚至可能更低 。 Uber还为特斯拉司机的每次行程提供额外的补助（每年最高4000美元） ， 任何拥有电动汽车的Uber司机都可以在EVgo电动汽车充电桩获得折扣 。
“很明显 ， 电动汽车和自动驾驶汽车是汽车行业的未来 ， Uber希望在对大规模出行市场的影响方面占据先机 。 ”沃顿商学院运营、信息和决策教授盖德·阿隆（Gad Allon）说 ， “这项合作使之能够开始设想他们未来的模式 。 ”
尽管如此 ， 这项计划也存在局限性 。 目前只有不到10%的Uber司机靠租车开展业务 ， 因此绝大多数司机都不会受到与赫兹这笔交易的影响 。 Uber以往为司机提供汽车方面的表现不佳 。 2017年 ， Uber因为亏损严重而关闭了为找不到其他融资渠道的司机提供车辆的Xchange Leasing业务 。 Xchange Leasing还因为让司机背负了沉重的财务协议而受到批评 。 一些人认为 ， Uber最新的租赁合作也会让司机陷入更糟糕的处境 。
维权组织Gig Workers Rising的发言人表示：“无论他们是租特斯拉还是丰田 ， 被Uber用汽车租赁计划困住的司机 ， 仍将陷入无休止的债务循环 。 ”
【原价卖10万辆Model 3给赫兹租车 为什么特斯拉就能名利双收？】但即使赫兹和Uber压注成功 ， 特斯拉仍将是最大的获益者 。 赫兹上周三表示 ， 如果与Uber的合作取得成功 ， 该公司可能会在未来三年内将该计划扩大到15万辆汽车 ， 因此需要至少再购买5万辆Model 3 。 这对特斯拉来说当然是个好消息 。