大家好！这篇文章主要是给大家详细描述关于“15万落地性价比最高的车suv”的核心内容以及“高性价比三款轿车推荐”的相关信息， 希望对您有所帮助， 请往下看 。
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前几天的节目我们为大家带来了高性价比的三款SUV车型的推荐， 很多粉丝小伙伴们看了之后觉得意犹未尽， 在后台催促我更新一些别的推荐， 正好有一个小伙伴提问我到15万级别有什么轿车值得入手， 那么我们今天来做一期落地价15万左右的轿车推荐 。
这一期我们来看的是15万级别较为火爆的合资车型——马自达昂克赛拉， 不过昂克赛拉的整体价格跨度偏大， 从低配车型的11.59万到压燃版本的18.99万， 中间相差7.4万， 那么如何选择呢？今天我们推荐21款 马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版 。
虽然1.5L的车型， 相较于2.0L在动力上的体现肯定是差了一截， 但是售价方面也要低于2.0L车型不少， 我认为如果买车的需求仅仅是代步， 那么入手一款售价偏低的1.5L车型也挺香的， 毕竟官方指导价仅为13.59万， 相比于入门级车型要贵2万元， 不过要比2.0L的低配车型便宜4000元左右 。 就像前面所说， 如果你只是上下班代步， 并没有对车辆性能有太大的追求， 那也不放可以考虑入手1.5L的车型 。
外观方面：
外观上， 一直是马自达的拿手好戏， 优秀的漆面和夸张的前脸造型， 让它的整体辨识度也很高， 而且全系标配了LED的远近光， 内部构造很有特点， 总觉得开在路上它会以一个犀利的目光去看着前方 。
4662*1797*1445mm的车身尺寸， 也给了它很好的创作空间， 整体呈现出修长的感觉， 我一直认为马自达在日系车中的设计不说排第一， 也可以排第二 。 昂克赛拉在侧面的视觉效果体验上， 一个词形容它一定是最合适不过了， 那就是“修长”！而且超过2.7米的轴距， 让它在同级别车型中有了很好的优势 。
不过轮胎仅为16寸的双五幅设计， 相比于2.0L车型的18寸轮毂要小很多， 好处就在于未来更换轮胎的话倒是要便宜了不少 。
尾部造型倒是有点短小精悍的意思， 双边共两出的排气设计
内饰方面：
我一直认为马自达内饰虽然偏向于日系车型， 但是依旧可以看出它自己的理念， 极具层次感的设计让纯黑的内饰显得高档且富有豪华感 。 8.8英寸的中控显示屏， 支持CarPlay， 不过也是有些小的不足， 就是并不支持触控， 这一点着实有些可惜， 毕竟现在不管什么数码产品基本上都支持了触控操作 。
机械式仪表虽然有点老式的感觉， 但是对于追求操控的马自达来说， 或许这是它对于产品的执念于追求 。
动力方面：
我们今天介绍的是1.5L的车型， 所以配备的是1.5L的自吸式发动机， 最大马力117匹， 最大扭矩148N·m 。 相较于2.0L的发动机最大马力少了41匹， 最大扭矩减少了54N·m， 有一定的差距， 不过毕竟价格上还是便宜了不少， 至少1.5L的车型家用是没问题的 。
总结：很多人提到马自达总会说一点， 后悬挂为扭力梁， 可是这只是一个人云亦云的说法， 大多数的人并不知道马自达的扭力梁采用的是蝶式设计， 它的成本要高于一般的独立悬架， 做这样的设计就是为了一点， 让车辆有更好的操控性， 可惜很多人不知道的情况下就有些可惜， 对于马粉来说并不会因为它是扭力梁而抛弃它， 因为热爱的人会知道它更好用， 也许这就是马自达， 一个不折不扣的“技术型理工男”！
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