“四轮承载身躯，两轮承载灵魂”在朋友的“忽悠”之下，笔者去增驾了D照 。D照即摩托车驾照，可以驾驶普通三轮摩托车、普通两轮摩托车和轻便摩托车 。增驾成功后，还和朋友开玩笑说，现在有了D照，多了门手艺，如果哪天失业了，还可以去当快递小哥 。
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在决定考摩托车驾照后，选车的计划就提上了日程，作为一名摩托初哥，定下的选车目标就是踏板车，不选跨骑的原因，一是腿短，怕等红灯的时候，脚撑不到地上，二是不喜欢手动换挡，怕油离配合不好，等红灯的时候熄火 。选择踏板车除了之前有骑电瓶车的经验，再就是被“踏板是骑士的终点”这句话“洗脑”了，所以干脆一步到位，直接选择价格在1.5万以内的踏板车 。
确定选择踏板车后，那么来下一步就是选择具体车型了，作为小白，那么向朋友和网络求助是最好的了 。下载了朋友们比较推荐的几个app之后，就开始选车了 。
有句说句，挑选两轮可比挑选四轮麻烦多了 。就拿悬挂来说，汽车的悬挂比较简单，前轮大部分采用麦弗逊悬挂，后轮则是多连杆独立悬挂或者扭力梁非独立悬挂，而摩托的前、后轮各个厂家都有自己的独家技术，在这里就不做过多的介绍了，要不然，10万字都写不完 。
经过一番走马的挑选后，个人是比较中意本田的裂行、标致的SPEEDFIGHT4 。
本田裂行由新大洲本田生产，其厂家型号为RX125Fi，它的特点是造型独特而亮眼，棱角分明的外观极具运动范，符合年轻、爱运动的车友的审美 。

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位置灯、前大灯及前转向灯构成个性化X造型，与尾部灯组遥相呼应 。铝合金载物架与人字形尾灯及转向灯组合，美观实用兼具，动感酷炫 。加长后减震设计，造就犀利上翘的尾部曲线 。综合性价比比较高，唯一美中不足的是该车采用的是CBS刹车系统 。
作为东风标致307的前车主，相中标致SPEEDFIGHT4也在情理之中 。

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标致SPEEDFIGHT4是首款搭载150CC水冷发动机的车型，但是和本田裂行一样，它同样采用的是CBS刹车系统 。
那么，市面上有没有采用ABS刹车系统的踏板摩托呢？答案是肯定的，当然有 。在冒着被拉黑风险又叨扰了朋友后，朋友给推荐了厦杏三阳FNX 。

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FNX这款车厂家给的中文名是火凤凰 。嗯,150CC排量，免购置税，前后双ABS刹车，LED大灯，整体看下来配置完全达到了我的需求 。就他了 。上官网找到了本地经销商的电话，电话沟通后，老板给了2000的优惠，微信付款，约定一周后提车 。整个过程完全通过电话和微信完成 。嗯，人与人之间交往，最基本的就是信任 。
提车后，FNX给我的感觉就是一款跑山是只虎，买菜是头猪的车型 。
说它跑山是只虎，是因为它虽然搭载的单缸风冷发动机（新款已经换成水冷发动机），排量只有149cc，最大输出功率8.3kw，最大扭矩11.5牛米，但是它标配ABS系统，前后碟刹 。后减震没有采用小踏板管用的单枪减震，而是采用三段可调的双减震系统，在马路上对于颠簸的过滤表现也更加优秀，弯道表现尤为突出 。由于它的油箱比较小，只有6.5L，因此它加满一箱油的续航里程大概在190~220km之间，不过这个油耗相较于汽车来说，还是省多了 。

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