2021款宝马5系的内饰和现款区别不大 , 优质的材料和出色的工艺继续建立起一台豪华行政级轿车应该有的豪华氛围 。 迎宾光毯、智能后排触控系统、豪华后排*扶手、带电动调节的舒适型后排座椅、后排舒适型头枕、加长加厚的后排座椅 , 以上配置均为中国市场专属 , 在2021款宝马5系上会继续提供给消费者 。
2021款宝马5系的座椅升级为由Sensatec 2.0工艺处理 , 对比色缝线以及菱格纹图案让新座椅更显高档 。
现款的中控屏尺寸为10.25英寸 , 在2021款宝马5系上这一配置将升级为12.3英寸 , 并且内部集成最新的第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理 。 其中BMW智能个人助理采用了全新的人机对话界面 , 而且对话能力进一步增强 , 从海外发布的信息来看 , 新的BMW智能个人助理已经可以控制空调和车窗等 。
2021款宝马5系会采用增强型驾驶辅助系统 , 在已有的自适应巡航控制、车道偏离预警、主动刹车等功能基础上会新增更多功能 , 比如后部碰撞警告 。 另外 , 在宝马X5上备受欢迎的倒车辅助功能也会出现在2021款宝马5系上 。
动力方面 , 海外的2021款宝马5系会为部分汽油车型换装48伏轻混动力系统 , 但以目前的信息来看 , 国产版并不会同步使用该动力 。 48伏轻混动力最早应用于海外的520d和520d xDrive中 , 48伏启动发电机可以抑制发动机启动时的振动 , 驾驶舒适性可以得到提升 , 对油耗和低速动力响应也有一定程度的帮助 。
国产2021款宝马5系依然会使用B48型2.0T发动机 , 根据调校不同会分为高低功率两款动力 , 525Li车型的发动机最大功率184马力/最大扭矩290牛·米 , 530Li车型的发动机最大功率252马力/最大扭矩350牛·米 。 两款动力均匹配广受赞誉的采埃孚8AT变速箱 , 该变速箱不管是换挡速度还是燃油经济性表现都已经得到消费者认可 。
宝马集团正在大力推进插电式混合动力车型数量 , 本次改款进一步深化了宝马5系电气化战略 。 国产2021款宝马5系依然会有插电混动版530Le车型 , 动力系统和现款保持一致 , 2.0T发动机+电机组成了插电式混合动力系统 , 其中2.0T发动机最大功率184马力 , 电机最大功率95马力 , 动力系统综合最大功率252马力 。 和其他插电式混动车型不同 , 530Le的电机集成在了变速箱中 。
值得一说 , 海外的2021款宝马5系插电混动车型还配备了BMW eDrive Zone功能 , 借助地理围栏技术 , 车辆可以自动检测城市中的“绿色区域” , 进入后自动切换为纯电模式 , 车辆排放实现进一步降低 。 该功能是否会出现在国产2021款宝马5系插电混动车型中 , 目前未知 。
总结9月26日 , 国产2021款宝马5系将正式上市 , 新车相比现款虽内在变动不大 , 但外观和配置的升级依然给消费者带来了十足的新鲜感 。 关于国产2021款宝马5系的上市信息我们会在第一时间进行报道 , 期待大家持续关注 。
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