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但Rivian的R1T已经在2021年9月开始交付 ， 远远领先于通用、福特等品牌的电动皮卡 ， 也比特斯拉计划2022年底上市的Cybertruck早了不少 。
除了产品上的竞争 ， 在另一方面 ， 双方在技术和人才资源上也结怨 。 2020年7月 ， 特斯拉将Rivian告上法庭 ， 直指后者的盗取其商业机密等行为 。 特斯拉方面表示 ， 加入Rivian的前员工在离职时带走了高度敏感的专利信息 。 但就在特斯拉发起诉讼后不久 ， Rivian又聘用了前特斯拉高管Nick Kalayjian ， 任命其为工程和产品高级副总裁 ， 为公司即将投产的首款电动车做准备 。
传统车企纷纷押宝电动车 ， 电动车企扎堆上市 。
受越发严苛的汽车排气标准和特斯拉的发迹的影响 ， 传统车企和初创企业近年来纷纷押宝电动车 。 Rivian的IPO被视作是自去年夏天以来一系列电动车企业上市潮中最大的一例 。
摩根斯坦利的一份研究报告指出 ， 尽管电动车销量仍仅占全球汽车销量的一小部分 ， 但增长迅猛 。 全球来看 ， 与去年九月数据相比 ， 今年电动车的销量翻了一倍 ， 达到了全球汽车销量的9% 。
传统车企纷纷布局电动车 ， 并扎堆上市 。
吉利旗下的沃尔沃计划到2030年仅销售电动车 ， 并于上周成功IPO ， 并于其第一个交易日结束后市值大约230亿美元 ， 而这也是20年来瑞典历史上规模最大的一次上市 。
豪华电动车初创企业Lucid也于今年7月借助特殊目的收购公司（SPAC）上市 ， 首日股票上涨10% ， 总市值超400亿美元 。
【特斯拉对手大动作！电动车“独角兽”拟下周IPO，背后是亚马逊！】中国“电动车三巨头”中的理想、小鹏也于去年成功上市 。 特斯拉的市值上涨也带动了这些电动车股票市值的拉升 。