见习采访人员 叶诗婕
下周 ， 电动汽车行业又将迎来一次重磅IPO 。
今天 ， 根据美国《华尔街日报》今晨独家消息 ， 被视为“特斯拉劲敌”的美国电动汽车和电动皮卡制造独角兽Rivian Automotive即将于下周在纳斯达克IPO,寻求高于600亿美金的估值 ， 已经超越了HMC">本田汽车（约530亿美金） ， 可比肩福特汽车（约716亿） ， 使其成为本年度规模最大、最受期待的交易之一 。
据悉 ， Rivian早前于10月初提交了上市招股书 ， 准备在纳斯达克进行IPO,发行指导价区间为 57-62 美元 ， 计划募集 1.35 亿股股票 ， 募资 83.7亿美元 。 公司管理层及其承销商向潜在投资者推销股票的路演将于周二 （美东时间11月2日）开始 ， 股票将于下周在纳斯达克股票市场开始交易 ， 代码为 RIVN 。 如果募集成功 ，Rivian将由此跻身美国近十年来的第四大IPO 。 据相关数据 ， 自2011年以来 ， 在美股IPO中募资超过80亿美元的公司只有三家：阿里巴巴、Facebook和优步 。

文章图片
图1/3

被亚马逊、福特押注 ， 计划2022年进军中国 ， 这家车企什么来头？
这家总部位于美国加州尔湾的电动汽车制造企业Rivian创立于2009年 ， 在美国主要生产电动卡车和SUV车型 。 根据福布斯网信息 ， 其38岁的创始人兼CEO RJ.斯卡林格（RJ Scaringe）是MIT机械工程博士 ， 从小痴迷汽车 ， 大学毕业后创业成立了一家名为Mainstream Motors的车企 ， 也就是Rivian的前身 ， 目标是生产“粗犷、豪华并且由电池驱动”的汽车 。
Rivian从2011年将研发重心转到电动车 ， 并且在2018年的洛杉矶车展上 ， 凭借两款纯电产品SUV R1S和皮卡R1T一举成为明星车企 。
从2019年初开始至今 ， Rivian融资总额达到了105亿美元 ， 今年1月和7月的融资额都不低于25亿美元 。 投资的机构和企业包括亚马逊和福特汽车 。 亚马逊于上周透露 ， 其持有20%Rivian的股份 ， 而亚马逊负责全球企业和业务发展的高级副总裁皮特·克拉维克（Peter Krawiec） ， 也是Rivian的董事会成员 。
尽管拥有如此高的估值 ， 但Rivian目前实际仍处于亏损状态 。 IPO文件显示 ， 2021年1-6月 ， Rivian净亏损9.94亿美元 ，而2020年 ， 公司净亏损超过10亿美元 。 Rivian在最近一份相关文件中表示 ， 其在2021年9月开始向消费者交付第一代消费车R1T ， 并迎来了小幅盈利 。 而在商业市场上 ， Rivian主要与其投资者亚马逊合作开发电动送货车 。 亚马逊已经在2030年前订购了10万辆最后一英里的送货卡车 ， 其中首批预计在今年交付 。
值得一提的是 ， 亚马逊CEO杰夫.贝索斯（Jeff Bezos）在今年7月完成的太空之旅 ， 负责接送“宇航员”的车辆便是Rivian的电动皮卡和电动SUV 。
另外 ， Rivian CEO在与路透社的一次访谈中曾透露 ， Rivian计划在2022年进军欧洲与中国 ， 并推出专门针对中国市场的紧凑型SUV 。 其创始人表示：“长期上 ， 我们非常认真地重视欧洲和中国市场 ， ”并且透露 ， 不排除这些产品最终直接在当地生产的可能性 。
被马斯克疯狂吐槽? 与特斯拉的渊源不止于此 。
马斯克曾不止一次公开吐槽Rivian 。 马斯克对Rivian上市前曾估值800亿美元一度颇有微词 。 今年八月 ， 他就公开发推特吐槽 ， “我不想不理取闹 ， 但或许应该要求他们在IPO前 ， 每10亿美元估值至少交付一辆汽车 。 ”


文章图片
图2/3

他也曾在Rivian投资50亿美元在美国德克萨斯州建第二家生产工厂的新闻下说 ， 希望Rivian先让第一家工厂运作起来再说 。