大家都知道 ， 在很多情况下都要对轴承进行必要的调整 ， 这样就用到以下的三种方法了！
一、热处理涨形法
偏心轴承钢的淬火组织由淬火马氏体、少量未溶的二次碳化物及大约为12%～14%的残余奥氏体组成 。 淬火马氏体和残余奥氏体属于不稳定组织 ， 在回火过程中马氏体的分解使钢的体积收缩 ， 而残余奥氏体的分解使钢的体积胀大 。
随着回火温度的提高 ， 残余奥氏体转变分解量增大 ， 在保证工艺要求硬度的条件下 ， 适当提高回火温度 ， 使残余奥氏体分解 ， 转变成比容较大的马氏体组织 ， 可使工件体积相应增大 ， 即相对使外径磨量增加 ， 利用这种方法可以使偏心轴承套圈缺陷处在正常磨削条件下成为废品的零件得以挽救 。

二、化学沉积法
对于尺寸公差超出设计标准的轴承零件 ， 可采用化学沉积法进行挽救 。 化学沉积的原理是通过多种化学原料间的化学反应 ， 均匀地在零件表面产生一定厚度的金属镀层 ， 通过附加回火保证金属层与零件原有的硬度和力学性能相同 。 化学沉积只增加零件的尺寸大小 ， 不改变零件的形状公差 ， 所以对于尺寸公差超差的零件 ， 采用化学沉积是一种有效的挽救方法 ， 目前 ， 最大单边沉积厚度可达0.1mm左右 。
三、对偏心轴承套圈内、外径的挽救
【三大方法教你如何拯救不合格偏心轴承】首先对零件存在的各缺陷处(不对称型)尺寸进行准确测量 ， 计算出其中的最小磨量(至成品尺寸偏差时的磨量)M ， 然后在磨削时对该零件进行中心偏移(向着使缺陷处增大磨量的方向偏移) ， 最大偏移量为M/2 ， 即对缺陷处相对增大磨量 ， 重点磨削 。