摩根士丹利的一份报告指出 ， 特斯拉能够确保芯片供应 ， 是因为其具有强大的垂直整合能力、自研芯片的能力、很强的谈判能力 ， 以及相对较小的规模 。
该报告分析称 ， 特斯拉可能是全球垂直整合程度最高的主机厂 ， 因此特斯拉能够更早地了解到供应链的情况 ， 并采用多家供应商保证供应 。 在今年早期停产之际 ， 特斯拉就已经开始研发替代MCU芯片和固件 ， 从而解决了MCU芯片短缺问题 。
由此可见 ， 特斯拉和其他汽车品牌的博弈 ， 不止是争夺消费者 ， 也在于争夺有限的芯片和原料供应 ， 确保自身产能 ， 而供应链的竞争 ， 可能是影响更深远的 。
美国投行Wedbush的数据显示 ， 目前特斯拉的需求比供应高出约10% ， 这是限制销量扩张的主要原因 。
【Model Y销量火爆，特斯拉为何能让中国人争相买单？】“目前特斯拉的问题主要是产能 ， 而非需求 。 ”10月26日 ， 马斯克表示 。