用车量上涨112%
提前储备人力物力
对于快递企业来说 ， 每年的“双11”节点不仅是包裹大战 ， 还是抢人大战 。 在一些招聘网站 ， 北京商报采访人员注意到 ， 大量物流企业于北京区域招聘的快递员、生鲜送货员等岗位薪资水平在7000-1.6万元/月不等 ， 人员空缺集中在10-30人左右 。
“往年‘双11’企业一般在10月开始扩招人手 ， 今年我们将其提前到8月 ， 并逐步地扩招 ， 毕竟一次性扩招会对公司在人员培训和客户服务上造成很大压力 ， 今年大促首日 ， 北京区的货件量就激增了60%-70% 。 因此留出2-3个月时间能让快递员熟悉派送区域和工作内容 ， 效率也能提高很多 ， 而且还能避免市场过热招不到人的情况 。 ”德邦快递北京事业部人事部高级总监柳永向北京商报采访人员表示 。
提前部署人力物力 ， 为快递企业从容应对“双11”货量高峰增添了更多筹码 。 据圆通相关负责人介绍 ， 今年大促圆通北京区域增加了880名人员 ， 用工约2100人员 ， 同比日常用工上涨约72% 。 此外 ， 车辆使用数量约380台 ， 同比日常用车量上涨幅度约112% ， 直发线路也会增加6条 。
而中通相关负责人表示 ， 中通京津冀管理中心北京中心在11月1日小高峰当天 ， 雇佣装卸、扫描等多岗位的临时操作工约60余人 ， 后期也将根据每天件量来进行临时人员招聘 ， 以提供充足的人力保障 。
据国家邮政局监测数据显示 ， 11月1日 ， 全国共揽收快递包裹5.69亿件 ， 同比增长28.54% 。 广东省和浙江省快递揽收量双双破1亿件 。 据了解 ， 今年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕 ， 共计92天 。
北京商报采访人员 何倩/文并摄（北京商报）