对于快递包装环保的问题 ， 国家近几年始终保持着高度重视 。

　　早在三年前 ， 《推进快递业绿色包装工作实施方案》发布 ， 其中就明确规定了快递包装业包装工作的总体目标 ， 提出稳步推进快递业包装的依法生产、节约使用、充分回收、有效再利用 ， 实现“低污染、低消耗、低排放 ， 高效能、高效率、高效益”的绿色发展 。

　　而在去年5月1日开始施行的《快递暂行条例》 ， 其中对快递包装提出了要求 ， 鼓励使用可降解、可利用的环保包装材料 ， 鼓励企业回收包装材料 ， 以实现包装材料的减量 。

　　紧接着在去年8月31日和9月1日 ， 《电子商务法》和《快递封装用品》新国标正式通过实施 ， 不仅明确规定快递物流服务提供者应当按照规定使用环保材料 ， 实现包装材料的减量化和再利用 ， 还从绿色化、减量化、可循环三方面对原有标准进行了进一步补充完善 。

　　从以上一系列政策措施可以看到 ， 国家对快递包装始终将“瘦身变绿”的目标放在第一位 ， 重复利用、可降解等要素成为重中之重 。

　　在这样的背景之下 ， 国内一些快递企业也迅速有了行动回应 。 申通、中通、圆通等企业尝试使用可重复20次～100次不等的带芯片的绿色环保周转袋；顺丰快递用可重复使用的帆布袋来代替编织袋 ， 同时采用100%可降解的材质制作纸箱、文件封、运单、贴纸等；苏宁物流推出了一种可循环利用的共享快递盒“小黄盒” ， 只需要拉开一枚绿色封箱扣 ， 便能打开盒子取出快递 ， “小黄盒”不使用任何胶带 ， 快递员可以折叠好直接带走……

　　“虽然快递市场做出了一定反应 ， 但这些企业的举措带有‘试水’的意图 。 ”一位业内人士这样表示 ， 言外之意便是“问题一直被重视 ， 但局面并未得到大的改观” 。

　　“绿色瘦身”为何这么难

　　“让快递包装真正‘瘦身变绿’还存在诸多问题 ， 最突出的一点便是环保材料成本偏高 ， 以致于推进困难 。 ”中国快递协会相关人士表示 ， 这成为了快递行业变革包装的制约瓶颈 。

　　采访中 ， 多位相关企业人士就提到“新型环保材料成本太高” 。 某快递企业西南片区负责人透露 ， 如今市面上无胶带纸箱、环保快递袋的价格差不多是普通纸箱和快递袋的1.5倍～2倍 ， 湿水牛皮纸胶带的价格更是接近普通胶带的5倍 。 “从长远的效益和保护环境的立场出发 ， 企业有责任去推动这件事 ， 但是绿色包装的成本会比一般的包装高很多 ， 全面普及恐怕还是比较难 。 ”

　　除此之外 ， 商家的过度包装也令快递企业感到头疼 。 许多快递企业的工作人员就向采访人员抱怨：“网购商品的快递包装是商家占主导地位 ， 面对有些商家过于夸张的包装 ， 我们也无可奈何 。 ”正如一位热衷网购的消费者所言 ， 快递包装能否“瘦身变绿” ， 还不仅仅是快递企业要有所作为 ， 在产生大量快递包装的网购领域 ， 更多是取决于商家在这方面的意识 。

　　“快递包装变绿、变瘦 ， 涉及到所有的消费者 ， 单靠一个企业和一个行业的努力是有限的 ， 需要全行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管 ， 涉及全民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完善政策标准体系这四个方面 。 ”国家邮政局发展研究中心的专家就指出 ， “在政策标准体系上 ， 主管部门制定了标准 ， 但需要整个产业链能够按照标准进行作业、使用和推广才行 。 ”（工人日报—中工网采访人员黄仕强）