好了 ， 现在我们还是把目光转向准备已久、期待已久的“鹰”日吧 。这天下午天气转好 ， 数百架飞机腾空而起 ， 汹汹而来 ， 向英国南部展开全线进攻 ， 法西斯的轰炸目标变了 ， 从商船队转向了空军赖以生存的基础——机场 。这一天 ， 法西斯空军的出动规模是前所未有的1485架次 ， 英军则以727架次应对之 。在己方战斗机牵制住对方战斗机情况下 ， 一些法西斯轰炸机对英军几座机场成功实施了轰炸 ， 也炸毁了不少飞机 ， 不过这些机场不是他们意想中的战斗机机场 ， 而是轰炸机机场 ， 所炸毁的也只能是轰炸机而非战斗机 。白天轰炸结束后 ， 法西斯空军又实施了夜间轰炸 ， 目标是英国的一座飞机工厂 ， 不过收效甚微 。它就这样草草结束了自己的“鹰”日 。最后的战果是英军以13架战斗机的损失击毁敌机37架 ， 另英军还有40余架轰炸机被毁于地面 。当然 ， 法西斯空军是不会善罢甘休的 ， 是会总结经验教训的 ， 是会改善其侦察工作的 。因而 ， 英国战斗机部队接下来将面临更加严峻的考验 。
“黑色星期四”的15日乃是不列颠空战中的一个高峰 ， 法西斯空军创纪录地出动了2119架次 ， 出动频次之高 ， 进攻强度之猛 ， 它决心把最强大的压力加于英国空军身上 。在南线 ， 第2、第3航空队几乎倾巢而出 ， 投入1600架飞机 ， 发动四个波次进攻 。进攻力量铺天盖地 ， 进攻狂潮持续不断 ， 形势是严峻的 。面对此种凶狠突击 ， 英军投入22个中队 ， 出动974架次 ， 全力抗击之 。不过敌我力量毕竟悬殊 ， 敌人的战斗机已经让英军难以应对 ， 于是侵略者的轰炸机轻松突破防线 ， 英军五个机场和四个飞机制造厂遭到了猛烈轰炸 ， 损失严重 ， 而法西斯空军也吸取了“鹰”日的教训 ， 多数轰炸都找对了目标 。
在北线 ， 第5航空队也没闲着 ， 首次大规模参战 ， 投入147架飞机 ， 这同样是倾巢出动 。不过由于航程远 ， Bf109派不上用场 ， 它只能出动笨拙的Bf110护航 。英军出动84架战斗机迎头痛击之 ， 迅速击落其29架飞机 ， 于是第5航空队以高达20%的战损率大败而归 ， 而经此一战 ， 该航空队再未出战 ， 其部分力量转移给第2、3航空队继续作战 。
16日和18日 ， 法西斯空军攻势不减 ， 继续大规模出动 ， 突击目标继续是英军机场 ， 并将数十架英军飞机击毁于地面 ， 另外一些雷达站和分区指挥中心也遭到轰炸 。在空战中 ， 英军继续以少胜多 ， 这两天 ， 它与侵略者的损失比分别是23架对44架和37架对61架 ， 在个别空战中 ， 英军不但大量击毁敌人的轰炸机 ， 还击毁不少敌人的战斗机 ， 包括威胁甚大的Bf109 。
19-23日天气不良 ， 双方罢战了五天（小规模战斗仍在继续） ， 但都没闲着 ， 调整部署 ， 补充战力 ， 谋划下一步怎么行动 。在过去的这段时间里 ， 法西斯损失战机367架 ， 英军损失183架 ， 英军12座机场、7个飞机制造厂、6个雷达等大量设施遭到轰炸 ， 损失严重 。下一步法西斯空军决定由目标广泛的全面进攻转向目标单一的重点进攻 ， 集中力量打击英国战斗机部队主力11飞行大队 ， 这表明其争夺制空权的方向更加明晰 。

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