11月18日 ， 交通运输部官网发布关于印发《综合运输服务“十四五”发展规划》的通知 。 《规划》提到 ， 研究构建车路协同安全体系 ， 加强路网、车辆运行安全监测预警和出行引导 。 加快高级辅助驾驶技术、自动驾驶技术在营运车辆上推广使用 ， 提升车辆主动安全性能 。 鼓励水路客运和危险品运输企业建立完善数字化、智能化监控手段 ， 强化对营运船舶的岸基支持 。
东方证券认为 ， 随着自动驾驶渗透率快速提升 ， 车载摄像头市场将迎来行业快速爆发期 ， 测算 ， 车载摄像头市场规模（不包括SoC芯片及系统集成等）到2025年有望达到105亿美元 ， 20-25年CAGR为21% 。 建议关注车载CIS和ISP提供商韦尔股份 ， 车载镜头和模组提供商舜宇光学和联创电子、车载视觉方案提供商海康威视、车载ISP提供商富瀚微、北京君正、车载滤光片提供商水晶光电 。
中信证券指出 ， 商用车自动驾驶是一个万亿级的广阔市场 ， 相比乘用车而言 ， 商用车领域有着更显著的行业痛点 ， 需求更为迫切 ， 且商业模式更为清晰 。 随着相关法律法规的逐步完善、自动驾驶企业自身技术的持续进步、产业链上游的逐步成熟以及下游OEM与场景方的密切合作 ， 商用车自动驾驶落地速度或将加快 。 具体的投资上 ， 建议关注三条投资主线：
1）自动驾驶头部的解决方案供应商 ， 如：技术与市场化布局领先的图森未来（TSP.O） ， 一级投资者可关注智加科技、嬴彻科技、主线科技、经纬恒润、驭势科技、慧拓智能等非上市公司 。
2）自动驾驶核心零部件供应商 ， 包括激光雷达、3D毫米波雷达、高算力智能驾驶芯片、高精地图、智能座舱、V2X等领域的上市公司 ， 如：舜宇光学科技、韦尔股份、中科创达、德赛西威、华阳集团、耐世特、移远通信、广和通等 。
【【机会挖掘】交通运输部强调加快自动驾驶技术使用 机构建议关注三条投资主线】3）在商用车自动驾驶领域有布局的OEM公司 ， 如：收购清智科技的潍柴动力 ， 与主线科技和赢彻科技深度合作的中国重汽 ， 以及与图森未来、希迪智驾合作的福田汽车 ， 即将单独剥离上市的上汽红岩等 。