自今年一季度发生巨额亏损后 ， 顺丰控股将2021年视作“承前启后的关键年” 。 在经过2020年四季度大规模的资本投入以及对电商特惠件的深度发力 ， 该公司开始陷入成本压力增大的短期承压期 。 而2021年 ， 则决定着顺丰控股的业绩能否触底反弹 。
此前财报显示 ， 今年前三季度 ， 顺丰控股实现归属于上市公司股东的净利润为17.98亿元 ， 同比下降67.89% 。 这其中 ， 该公司第三季度实现扣非净利润8.10亿元 ， 环比第一季度、第二季度均有显著复苏 。 但不可忽视的是 ， 相较于去年同期 ， 顺丰控股的整体盈利能力尚未完全恢复元气 。 对该公司自身而言 ， 降本增效 ， 持续推进经济型业务的盈利反弹 ， 是当前的关键任务之一 。
不过 ， 尽管短期业绩承压 ， 这家快递龙头企业在打造综合物流服务能力和长期核心竞争力方面 ， 并不打算减少投入 。
今年9月底 ， 顺丰控股完成对东南亚物流企业嘉里物流的股权收购 ， 耗资高达175.55亿港元 ， 收购嘉里物流51.5%的股份 ， 实现了在国际业务的又一布局 。
实际上 ， 无论是百亿收购国际物流企业 ， 还是推进机场建设 ， 顺丰控股的多元化步伐还在继续 。
今年11月初 ， 顺丰控股又与温州市政府、浙江省机场集团有限公司共同签订战略合作框架协议 。 根据协议 ， 合作三方将以航空时效提升、综合供应链产业集聚为重点 ， 推动顺丰长三角南翼临海空港创新供应链总部基地项目在温州落地 ， 培育发展浙南航空枢纽业务 。
【顺丰控股200亿定增落地重阳等明星机构重金抢筹】（作者：曹恩惠 编辑：张伟贤）