芯片厂商面临的部分挑战在于 ， 有些客户可能出现“加倍预订”的情况 ， 即为了防止供应不足故意超量采购 ， 从而导致未来的需求趋势难以预测 。 “加倍预订导致的现货短缺令情况更加糟糕 。 ”哈佛商学院教授威利?施（Willy Shih）说 。
今年6月 ， 马斯克也曾在推特中戏称“由于担心不够用 ， 每家公司都超量订购 ， 这种情况就像厕纸短缺一样 ， 只是规模巨大 。 ”

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分析师认为 ， 能够生产这些芯片的企业可能不愿投资建新厂 ， 因为这类芯片利润微薄 ， 半导体行业的周期属性又很强 ， 经常出现需求暴涨暴跌的情况 。 他们担心未来的芯片供过于求会压低产品价格 。
“回顾一下半导体行业的历史 ， 会发现利润和价格暴涨之后 ， 都会出现一个严重的下滑周期 。 ”哈佛商学院的约菲说 ， “我们根本不知道当前的需求增长能否延续 。 ”
虽然有许多新的芯片产能 ， 但多数都会用来满足尖端产品 。 Gartner今年1月发布的报告预计 ， 芯片制造商今年将投资1460亿新建产能 ， 较2019年增长50% ， 但其中只有很少一部分用于较常见的老式芯片 。
从理论上讲 ， 增加尖端芯片产能可以让更多工厂有空闲来生产老式芯片 ， 但在供不应求时不会出现这种情况 。 Sourceability的普希表示 ， 虽然企业最近开始针对老式芯片投资建设产能 ， 但必须让客户承诺两年的订单 ， 才考虑动工 。
从中国台湾缺水和美国得州极端天气对生产的影响来看 ， 这些元件及其供应链面临的压力显而易见 。 “几周的库存 ， 可以说是没有任何空间来消化这些影响 。 ”普希说 。
“疫情似乎已经过去了‘肆虐’的阶段 。 ”宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授盖德?艾伦（Gad Allon）说 ， “但受到疫情影响的芯片行业 ， 仍在水深火热之中 。 ”
芯片要缺到什么时候？
ASML首席执行官彼得?温尼克（Peter Wennink）最近解释道：“去年因为疫情 ， 客户们都很谨慎 。 但回过头来看 ， 他们似乎谨慎过度 ， 把需求压得太小 。 现在需求猛增 ， 我们肯定要花费一段时间才能实现产能爬坡 。 ”在他看来 ， 需要等到2022年才能满足如今的产出需求 。


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英特尔CEO帕特?基辛格（Pat Gelsinger）表示 ， 新冠疫情期间的在线活动激增引发了“半导体的爆发式增长周期” 。 他补充道：“虽然行业已经采取一些措施解决近期的紧张局面 ， 但整个生态系统还需要两年时间才能解决芯片、基片和元件短缺问题 。 ”
台积电董事长刘德音对其满足需求的能力持乐观态度 。 去年他曾表示：“我们目前认为……我们可以在（2020年）6月底之前满足客户的最低要求 。 ”但如他所说 ， 这并不意味着短缺会很快消失 。 “会有延迟 。 尤其是汽车芯片 ， 这个行业的供应链又长又复杂 。 供应时间需要七八个月 。 ”他补充道 。
半导体需求显然会继续增长 ， 温尼克说：“我们坚信目前的产能无法支撑增长 。 因此 ， 我们需要通过缩短生产周期、增加人手、机器和建筑面积来加快生产速度 ， 从而扩大产能 。 ”
【疫情高峰已成过去 全球“缺芯”为何还未痊愈？| 海外周选】“根本趋势在于数字化转型 ， ” 温尼克总结道 ， “这还需要许多年才能实现 。 ”