编辑/刘蕊
当地时间周一 ， 英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）将公布计划 ， 在2030年前大幅扩大英国的电动汽车充电网络 ， 并要求新建住宅、新建商业建筑以及进行重大翻新的老建筑都必须安装充电站 。
目前 ， 英国全国已经在家庭和工作场所安装了25万个充电站 。 约翰逊的计划是在此基础上 ， 在2030年之前 ， 每年新增14.5万个新的充电站 。 这意味着到2030年底 ， 英国将拥有超过155万个充电站 。
【英国拟公布激进充电网扩张计划：每年新增14.5万个充电站】去年英国政府已经设定目标 ， 将在2030年后禁止销售新的汽油车和柴油车 。 英国目前已经拥有欧洲最大的电动汽车充电网络之一 ， 但充电站的增长速度仍然比电动汽车的销售速度要慢 。 上个月 ， 英国政府上月在实现净零排放的战略中决定拨款6.2亿英镑（约合8.34亿美元） ， 用于推动英国社会从汽柴油车向电动车过渡 ， 其中部分资金就将用于此次英国加速增建充电站的计划中 。
据已经公布的演讲摘要显示 ， 约翰逊将在周一的演讲中表示：“我们将要求新住宅和建筑配备电动车充电站” ， “我们正在投资新项目 ， 将风能转化为氢气 。 ”

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政府此前已经宣布了一项新的三年计划 ， 拟为英国小型企业提供1.5亿英镑的创新贷款 。 其中一部分将支持环境技术 。 英国政府还将在2021年底前通过议会推动电动汽车充电网络立法 。
不过 ， 英国政府的这一雄心勃勃的充电网计划也遭致了部分人士的批评 。 自由市场经济事务研究所智库的能源分析师安迪·梅耶 (Andy Mayer) 表示 ， 该政策“将因供需不匹配而导致巨大浪费” 。
他说：“购买电动汽车的人通常更富裕 ， 他们有能力购买充电插座 。 但购买新房的人并不是同一类人 ， 许多被强制要求安装的充电工具不会得到使用 。 ”“而且充电技术一直在变化 ， 所以当真正需要时 ， 这些旧的充电设备可能需要被更换掉 。 ”