特斯拉在中国走下神坛( 三 )

FSD 10.13版本的研究已进行了一段时间，特斯拉做了“一些非常重要的架构改进”，如改进无保护复杂路况的左转时的复杂问题等。
在改善和提高车辆安全性能上，马斯克透露，特斯拉Autopilot还可以“预见”是否会发生事故，如果发生的可能性是99%，它就能提前激活安全带预警功能，然后打开安全气囊。在接受美国政府测试的所有车辆中，特斯拉车辆是用户在事故中受伤可能性最低的车型。
马斯克表示，特斯拉目前正在北美广泛部署FSD beta版本，并将在今年启动完全自动驾驶能力（FSD）软件的大规模测试，目前测试版软件的累计行驶里程已经突破4000万英里，年底甚至有望超过1亿英里。
他坚信，我们正在为AI解决非常重要的问题，让它最终可以拯救数百万生命、预防数千万人在交通事故中受到严重伤害，令自动驾驶比人类驾驶更加安全。
特斯拉在智能科技上的投入，将汽车改造成了一个智能终端，刷新了车企的固有形象，打破了车企在资本市场的价值天花板，成为与苹果、谷歌、亚马逊等齐名的科技企业。
结语
智能电动汽车的出现，不仅是代表着汽车工业的变革，也是智能科技的一次爆发，是对用户出行生活方式的一次重构。马斯克将智能汽车自动驾驶技术用于机器人，只是科技落地应用的一隅。
特斯拉是用户运营的高手，也是科技智造的能手。伴着新能源时代的BGM，特斯拉一路小跑至今天的位置。从电动车企到机器人和能源厂商，特斯拉是充满想象力的。
特斯拉的智能电动汽车之旅远未结束，前方的分岔路口已在眼前。
秉持这种开创精神，未来行至深海区，特斯拉未必不能再次领航。

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