现在很多发动机打着火后都会出现哒哒哒的响声，出现这种响声的一般是缸内直喷发动机 。
以前的发动机大都使用进气道喷射技术，这种技术是让汽油与空气在进气道内混合形成可燃混合气，然后可燃混合气进入燃烧室燃烧 。
现在的很多发动机都配备了缸内直喷技术，这种技术是直接让空气从进气道进入燃烧室，然后喷油嘴布置在燃烧室内，汽油直接喷射进燃烧室与空气进行混合 。缸内直喷技术可以让汽油与空气混合的更加充分，并且使发动机的动力变强燃油消耗量降低 。
文章插图
缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声，这是正常现象 。有些车因为喷油系统声音过大而被吐槽，其实这种响声是缸内直喷发动机无法避免的 。
每种技术都有利有弊，缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗，坏处在于噪音大并且容易积碳 。很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳 。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳 。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法 。
- 速腾水温表一直在90度怎么回事
- 发动机大瓦响怎么办 发动机小瓦响怎么解决
- 气门重叠角的大小对发动机有何影响吗
- 东风风神l60发动机是哪里产地
- 新远景用的什么发动机 远景轿车是几缸发动机
- 长安凌轩是什么车型 长安凌轩发动机型号
- 汽车发动机最难的技术在哪里 发动机技术难在哪儿
- 大众2.0t低功率发动机是怎么样的
- 凯绅是什么发动机 凯绅使用了什么发动机
- 发动机无力易熄火怎么办
特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。