标致408的暖水箱风门关闭不严，即使是调到最冷状态，还是出热风 。这个已经是老问题了，原始解决办法是改四通阀，这个有成熟方案，可以直接淘宝，爱卡上有人研究，其实可以在暖水箱的回路上加装单阀就可以了，夏天关闭单阀，阻断暖水箱的回路，已经成功运行一年多了 。每年的冬天和夏天要手动切换一次即可 。
唯一的问题是，夏天雨天的时候，没有暖风了，只能空调除雾 。本来想能不能装个电磁阀，淘宝上有宝马车用的，太贵，也有便宜的，几十块，最高温度只能90度，防冻液的温度可比这个高，另外电磁阀好像有橡胶元件，不知道防冻液对它有没有腐蚀 。后来无意间在淘定上发现电动球阀，这个就是电动机控制球阀芯通过限位控制开和关 。阀芯和阀体是铜的，高温和腐蚀对它来说，应该都不是什么问题 。
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控制方式我选的是三线两控，用的六脚三档船型开关来控制
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408的发动机舱空间比较窄，需要先拆下空滤和电瓶，这个比较简单，再加上一个人操作，就没拍照 。
找到暖水箱的回水管，这里切进水管也可以，只是出水管长度更适合安装，而且防冻液流出的比较少，实际只有几十毫升 。比划下合适位置，切管子，把电动球阀两端加上19mm宝塔头，插入管子，用卡箍卡好 。
由于阀比较重，400多克，又加工了一个零件来固定一下 。
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固定在发动机上
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把球阀的控制线套线管，从这里穿到驾驶室，从保险丝盒取电 。
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把所有的线都标好，以方便后期维护
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开关暂时装在方向盘的下面，等到系统稳定了，再找位置安装
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船型开关接线图
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唯一的问题就是阀开关到位后，其实没有完全断电，还有待机电流，这时只能手动再把开关现在中间档位上，如果时间长了，很容易忘记阀的状态，如果能让阀在开关到位后，电路自动断电就好了，这样保持开关的位置就很容易知道阀的状态了 。
夏天关了阀门之后，开空调就没法调节温度了，因为低档车的空调温度都是靠混合暖风来调节的 。现在阀门关了，温度调不了，就要不停的开关空调，所以在淘宝上找一个自动温控模块 。
自动温控模块说明
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使用方法
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先把空调控制板拆下来
这里不要乱动，否则装不起来
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用万用表找出风机档位，如下图
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插座及各档位的阻值
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