气门、弹簧和气门密封件（油封）的拆卸步骤与方法
步骤1 拆下气缸盖 。
步骤2 如下图所示，使用合适尺寸的套筒（A） 和塑料棒（B），轻轻地敲击弹簧挡圈，以松开气门锁片 。

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步骤3 如下图所示，安装气门弹簧压缩器 。压缩弹簧，拆下气门锁片 。


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02
气门的检查步骤与方法
步骤1拆下气门 。
步骤2如下图所示，测量气门的以下尺寸 。其技术要求按照维修手册标准执行 。如本田雅阁某款发动机尺寸如下：
进气门尺寸
A 标准（新）：32.85～33.15mm
B 标准（新）：117.5～118.1mm
C 标准（新）：5.48～5.49mm
C 使用极限：5.45mm
排气门尺寸
A 标准（新）：25.85～26.15mm
B 标准（新）：115.65～116.25mm
C 标准（新）：5.45～5.46 mm
C 使用极限：5.42mm


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03
气门杆与导管间隙的检查步骤与方法
步骤1拆下气门 。
步骤2如下图所示，将气门滑出导管约10mm，然后在正常止推方向摇动气门杆（摇晃方法）时，用千分表测量导管至气门杆的间隙 。


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如果测量值超出使用极限，则用新的气门重新检查；
如果现在的测量值在使用极限内，则重新装配一个新的气门；
如果使用新的气门时测量值仍然超出使用极限，则转至步骤3 。
进气门杆至导管的间隙
标准（新）：0.04～0.10mm
使用极限：0.15mm
排气门杆至导管的间隙
标准（新）：0.10～0.16mm
使用极限：0.22mm
步骤3 用内径千分尺或球形量规测得的气门导管内径，减去用千分尺测得的气门杆外径 。
沿气门杆的三点和气门导管内的三点进行测量 。导管最大测量值与气门杆最小测量值之间的差值不应超出使用极限 。
进气门杆与气门导管配合间隙的技术要求如下：
标准（新）：0.02～0.05mm
使用极限：0.075mm
排气门杆至导管的间隙：
标准（新）：0.05～0.08mm
使用极限：0.11mm
04
气门导管的更换步骤与方法
步骤1 检查气门杆至导管的间隙 。
步骤2 如下图所示，对通用的空气冲击气门导管拆装器（A）进行改装，以适应气门导管直径 。大多数情况下，使用气门导管拆装器和常规的锤子能够完成同样的程序 。
步骤3 选择相应规格的气门导管，并且在电冰箱的冷冻室将其冷冻约1h 。
步骤4 用加热盘或烤箱将气缸盖均匀地加热到150℃ 。用烹饪温度计监测温度，不要使气缸盖的温度超过150℃，过热可能会使气门座松动 。
步骤5 如下图所示，从凸轮轴侧开始，使用拆装器和气锤使导管向燃烧室移动约2mm 。这将除去一些积炭，并使拆卸更容易 。将气锤直接与气门导管对准以防损坏拆装器 。戴上护目镜或面罩 。
步骤6 将气缸盖翻转，并将气门导管朝气缸盖的凸轮轴侧敲下 。
步骤7 如果气门导管仍然不移动，则用8mm 的钻头将其钻出，然后再试一次，如下图所示 。
注意：仅在极端情况下才钻出导管；如果导管破裂，可能损坏气缸盖 。
步骤8 需要时，每次从冷冻室中取出一个新的导管 。
步骤9 在新气门导管的外侧，涂抹一薄层新的发动机机油，如下图所示，从气缸盖的凸轮轴侧安装导管；使用5.5mm 气门导管拆装器将导管（B）压至规定的安装高度（A） 。如果要安装所有的16 个导管，可能需要重新加热气缸盖 。

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