天海防务秦炳军：企业发展的本质是创新

21世纪小巨人?丨天海防务秦炳军：企业发展的本质是创新
21世纪经济报道见习采访人员董静怡上海报道
造船行业有句话：十年不开张，开张吃十年。
这句话很好地反映出了行业的周期性。回溯过去，上一个造船高峰距今已十年有余，市场的繁荣与否与全球经济形势、船龄替代周期等有很大关系。
【天海防务秦炳军：企业发展的本质是创新】身在其中的造船企业，发展水平及盈利能力受限于国际船舶市场周期性影响，行业上行时发展大好，浪潮退去时却也难独善其身。近日，天海防务董事、总工程师秦炳军在接受21世纪经济报道采访人员采访时坦言，波峰时也要保持谨慎，为波谷的到来做好准备。
2021年，世界经济不均衡复苏，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升，中国造船产能利用监测指数（CCI）达到742点，同比增长9.4%，自2012年以来首次回升至正常水平线以上。
大好形势之下，秦炳军的发言缘如此冷静？这与天海防务的发展经历有关。
2018年开始，海空市场断崖式下跌，天海防务做总承包的三个船舶项目被违约，前期投入的大量资金和成本没有办法及时变现，导致公司资金链出现危机。2020年后，经历破产重组的天海防务绝处逢生，2021年“战略恢复期”整体营收达14.22亿元，同比增长171.56%；归属于上市公司股东的净利润为2597.08万元，同比增长1.62% 。
经过二十年的成长，天海防务从业内最大民营船舶设计公司，成长为船海工程、防务装备、新能源三大业务为一体的特色化企业集团。近年来，天海防务及其全资子公司佳豪船海设计院均被评为上海市“专新特精企业” 。
涅槃重生之后的天海防务和佳豪船海，如何面对未来的机遇与挑战？
创新是发展之道
天海防务的船海工程为公司最重要的收入来源之一，2021年占到公司营业收入的74.21% 。
其中，船海工程研发设计业务是公司的核心业务板块之一，由上海佳豪船海工程研究设计有限公司主要承担，其既可以支撑船海工程方面的业务，同时也对天海防务的防务装备、新能源两个板块起到技术支撑和引领的作用。
但是，天海防务的危机感始终存在。
“核心是生存问题。”秦炳军向21世纪经济报道采访人员表示，对于企业尤其是民营企业来说，生存的本质是发展，发展的本质就是创新。不创新，产品优势没办法保持，最终会被市场淘汰。
天海防务保持了对创新和研发的较高投入。天海防务2021年年报显示，公司研发费用达6325.39万元，同比增加76.03%，占到营业收入的4.45%，2020年和2019年分别占比6.86%和5.80% 。
在佳豪船海的支持下，天海防务在开发设计清洁燃料船舶方面，具有一定的技术领先优势。
公开资料显示，公司为中海油能源发展有限公司设计了世界首型双燃料港口作业拖轮和亚洲首型单LNG燃料的港口作业拖轮，是中国清洁港口示范项目；为中海油服设计了中国首批双燃料平台守护供应船，用于替代海上油气田的老旧高污染的船舶，是中国海上油气田清洁燃料利用示范项目。
除此之外，在海洋工程船舶、风电工程船舶和特种工程船舶的设计方面，公司也保持市场领先优势，设计订单包括深水铺管船、新型深潜水工作母船、特大型起重船、大型溢油回收船、抢险打捞工作平台等。其中，公司设计的饱和潜水支持船是海洋工程船舶的最高端船型。
近年来，中国海上风电建设的热潮，也推动了海上风电施工、运输和运维船舶的阶段性需求的增长，公司开发设计了系列自升式海上风电安装平台等新型装备，为国家风电新能源建设提供支撑。

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