双离合不好为什么那么多人买新手为什么不建议买双离合( 二 ) _离合

想要做到保时捷那么好，当然是好，就一个缺点，就是贵，对不对？
且维修费用昂贵，省的油钱不够修车双离合不适合家用，另外一个原因在于偏贵的维修保养价格。
手动挡也是用离合器的，也有平稳性和耐用度方面的取舍问题的，离合器片开久了，磨掉了了，手动挡维护起来便宜得多了。


以前我们视频讲到过：手动挡的离合器三件套全部换掉，材料成本几百块钱。
双离合模块要换的话，不是几百块钱搞得定的，大众DSG双离合模块，1万块钱有可能还是要的。
AT之类的变速箱虽然在省油方面的确是不如双离合的，但由于大多数都是用液力传动的，就比较皮实耐用。
说双离合省油，不如说，几年省下来的油钱修修，一次有可能是不够的。
就好比是：2只宠物猫，一只饭量大，身体健康；另一只饭量小，但是体弱多病，肯定是身体健康、能干饭的更受欢迎。

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看着饭钱贵一点，但最后其实还是没花那么多。
另一只猫天天去医院，一去3000、5000、1万多，「哇塞」我的天呐，变成药钱了，吃药宁可让它吃饭，对不对？
双离合并不是理想的家用车变速器所以总得来说，双离合这种为了比赛而生的变速器，拿来放到家用车上，它是妥协和牺牲了一部分性能的。
实际的表现没有其他种类的自动挡好，并且在耐用性等方面也有所不如，不是理想的家用车变速器形态。
双离合差劲，为啥国产车还抢着用为什么还是要用？对不对？是忽悠吗？是为了他们省钱，我们就是吃亏吗？
还是说反正调一调，这个性能，又不比赛，调低一点，耐用度调高一点，已经调到差不多能用了？
你看看，大众他们用也就算了，现在很多国产车也是不断地在用双离合的，到底是为什么？
是AT的专利都被人家占坑，没办法用了？还是说双离合其实没有我们想象中那么简单，它其实有额外的好处？


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