邮路通则贸易广 。 轻小件出口业务量呈几何级数增长 ， 也为跨境电商打开了成功之路 ， 更多卖家集中到轻小件的经营上 ， 逐步形成集聚效应 。

　　“为更好地服务跨境电商 ， 中国邮政升级改造原有国际小包业务 ， 与电商平台系统对接 ， 优化资费结构 ， 实现了小包产品线上发货 ， 为中国物美价廉的轻小件产品提供更经济便捷的寄递解决方案 。 ”中国邮政集团公司副总经理张荣林介绍 ， 目前国际小包服务通达范围扩大至全球200多个国家和地区 ， 成为跨境卖家首选物流方案之一 。 同时 ， 中国邮政还联合跨境电商平台 ， 服务制造业转型 。 当前 ， 通过中国邮政寄递的中小企业已超10万家 。

　　中国海关总署副署长李国介绍 ， 中国海关也通过不断强化监管、优化服务 ， 有效促进了跨境电商零售进出口快速发展 。 今年1月份至10月份 ， 通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口总额1396.2亿元 ， 同比增长25.5% 。

　　海陆空架起全球邮政网

　　跨境电子商务飞速发展 ， 不仅有力促进了跨境贸易和全球经济发展 ， 也对邮政供应链的出口、转运和寄达等环节产生了巨大影响 。

　　以国际铁路运邮为例 ， 国际铁路运邮是推进跨境电商业务发展的渠道创新 ， 目前实现了渝新欧、义新欧班列运邮规模化运营 。 “铁路运输安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小 ， 已成为我国跨境陆运的骨干方式 。 ”中国邮政集团公司董事长刘爱力介绍 ， 截至目前 ， 中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式 ， 发往欧洲24国的邮件总量已超1000万件 ， 总重量超过2000吨 。

　　在电子商务时代 ， 基于万国邮联框架下的邮政网络仍然是全球最大的实物传递网 ， 也是跨境电商物品寄递的主渠道 。 万国邮联国际局总局长比沙尔·侯赛因表示 ， 跨境贸易是全球化的心脏 ， 确保全球供应链既高效又有效对全球贸易十分重要 。 全球邮政网络要为全球贸易提供便利、确保数十亿件邮件快速而安全地流动 ， 就要使用新技术 ， 提高服务质量 ， 提升铁路货运一体化程度 。

　　如何实现无国界、普惠化、个性化、高时效、安全可靠、环境友好的跨境电子商务服务？“邮政、海关、航空和铁路等各利益相关方应通力合作 ， 共享机遇、共迎挑战、共谋发展 。 ”国家邮政局副局长赵民表示 ， 跨境电子商务是邮政领域最具成长性的新动能 ， 邮政部门要积极应对全球产业链供应链的深度调整 ， 保持敏捷响应和动态调整 ， 实施数字化转型 ， 通过数据资源共享与设施设备智能化升级 ， 与共享经济、平台经济等新业态融合发展 ， 适应数字经济时代要求 。

　　“未来 ， 国家邮政局将推动双边、多边邮政和快递合作 ， 深化与海关、铁路、民航等国际组织的交流协作 ， 进一步为邮政快递企业参与跨境电子商务创造良好环境 。 ”赵民说 。 （经济日报-中国经济网采访人员吉蕾蕾）