1、纯电动汽车的缺点是什么一、充电难:
在国内充电设施建设滞后的情况下,充电是电动汽车所面临的一大难题 。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行 。
二、续航里程短:
受限于电池的容量 , 目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里 。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里,但是中国消费者对续航的要求比美国人更高,因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车,而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤,一辆传统汽车旅行 。
三、充电慢:
目前大多数充电桩都是慢充桩 , 一辆车充满需要5-8小时 。虽然可以利用夜间休息时间充电,但是如果遇到什么突发情况,纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑 。
四、售后服务有待加强:
电动汽车结构虽然简单,但是由于动力部分和传统汽车相去甚远,在维修起来还是会遇到一些麻烦 。第一个问题就是维修技师的缺乏,现在绝大部分的技师能够修传统汽车,但是缺少电器方面的知识,贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏 , 还有一定的危险性 。第二个问题是零部件的稀缺,电动汽车生产量和保有量都少,因此零部件少,价格还高 。
2、电动汽车的电池寿命有多长电动汽车的电池的使用周期要根据电动车具体的使用情况来决定,不同类型的电池使用的周期也是不同的 。
新能源汽车使用的电池类型有两种,一种是三元锂电池,另外一种是磷酸铁锂电池,三元锂电池使用的范围是比较广泛的 , 特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等车型使用的都是三元锂电池 。
三元锂电池最大的优势就是能量密度较高,在同样的体积下,电池的容量更大,电池的一直性能好,生产技术也相对成熟一些 。
磷酸铁锂电池有着较高的安全性和较长的循环周期,这种类型的电池充放电的效率更高,充电的速度比较快,加速性能也更好一些,即使是在高温的状态下工作也是没有问题的 。
相对于三元锂电池来说,磷酸铁锂电池的能量密度更低一些,同样的续航需要使用更多的电池 , 在一定程度上增加了汽车的重量和生产的成本 , 需要更好的电池管理系统,在低温的状态下,电池的衰减比较严重,0℃时容量会降低10%左右 。
3、增程式电动汽车的缺点是什么缺点:
1、功率浪费 。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮,造成了这部分功率的浪费 , 而发动机和发电机带来的重量并不减少 。譬如:一辆增程式插电混合动力汽车发动机功率50KW,发电机功率50KW,电动机功率100KW,整车携带了总功率200KW发动机和电机,但是能驱动车轮的功率只有100KW 。
2、在高速路况下 , 油耗反而偏高 。这是因为高速路况下,如果发动机直接驱动车轮,可以一直工作在最佳工作模式,而增程式插电混合动力多了一个转换过程,转换本身要消耗能量,造成油耗反而偏高 。
4、电动汽车的电池都有哪些种类的电动汽车电池分两大类,蓄电池和燃料电池 。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池 。燃料电池专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池 。
随着电动汽车的种类不同而略有差异 。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源 。
而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色 。可见在低速和启动时,蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色 。
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