“我们希望成为一个劳务派遣公司 ， 派遣能适应各种车型、场景的AI司机 。 这个司机可以‘一个顶仨’ ， 听话、没有情绪、不会疲劳、不会生病 。 ”吴甘沙也承认 ， 为了把自己的产品嵌入别人的车辆和业务流程中 ， 以此积累海量数据 ， 需要做一些额外的努力 。
对于未来 ， 驭势科技有明确的规划 。 “从大平台出来创业 ， 是希望能够给世界带来肉眼可见的变化 。 ”吴甘沙言辞间满是雄心壮志 ， 他用四句话总结了企业未来3年到5年的发展方向：一是做好聚焦 ， 把区域物流业务做大；二是稳步加速扩张 ， 有节奏地推进企业在资本运作方面的计划；三是代表中国走向世界；四是从今天的场景再进入第二曲线、第三曲线做场景扩张 。
硬科技创新是场长跑 ， 赛程往往长达十几年 。 对于创业路上的艰难 ， 他们也有明确认知 。 “冷冰冰的现实提醒我们 ， 要屏住一口真气10年到15年不散 。 ”吴甘沙说 ， 自动驾驶是典型的资金和人才密集型行业 ， 大家在不同的赛道上并排前进 ， 竞争才刚刚开始 。 “希望尽早迎来爆发式增长的拐点 。 我们在不断逼近这个拐点 。 ”（经济日报采访人员 杨学聪）