另外 ， 冬季气温低 ， 车载电器用电量增大 。比如后挡风玻璃加热、座椅加热以及鼓风机的使用 ， 都会消耗大量的电力 。虽然发电机可以源源不断的提供电力 ， 但是这也是以油耗为代价换取的 。可以忽略不计 ， 但不能否定它的存在 。
冬季用车需不需要热车以及正确的方法
在这个问题上 ， 即使到现在 ， 仍然可以分为两派：热车派和不需要热车派 。热车派的理由很充分 ， 就是发动机温度低 ， 机油流动性变差 ， 热车可以减少发动机的磨损以及可以让发动机逐渐升温 ， 和ECU执行的开环控制相符合 。同时对于具有低温保护功能的CVT变速箱来说 ， 热车可能会让变速箱更早的适应环境变化 。
【天气冷油耗变高了怎么办 天气冷油耗变高了】那么 ， 不热车的理由也同样充分 ， 热车时发动机怠速运转 ， 会产生比较多的积碳 ， 对发动机会造成伤害 。另外 ， 热车白白消耗燃油 ， 也是一种资源浪费 。
其实 。以愚人之见 ， 冬季热车与否 ， 都不重要 ， 重要的是你的理念 。你觉得热车好 ， 那就热一会 ， 无伤大雅；如果觉得没有必要 ， 启动即走 ， 也不是不可以 。现实生活中 ， 也没有出现热车了发动机就可以做到几十万公里不出问题 ， 而不热车 ， 也没有发现那辆车刚开几年就要大修 。
但是 ， 存在即合理 。适当的热车还是很有必要的 。如果说热车会造成发动机积碳 ， 那么冷车状态启动即走 ， 同样会造成发动机的磨损 。积碳是只有发动机运转 ， 无时不在产生 ， 重要的是可以通过设备进行清除 ， 而磨损则不可逆转 。所以 ， 在积碳和磨损之间 ， 个人还是倾向于热车 。
那么热车的时间多少才为合适呢？一般来说 ， 10分钟太久 ， 3-5分钟则最为合适 。当然 ， 如果时间允许 ， 完全在于个人选择 。
总结
天气变冷 ， 汽车油耗会增高 ， 这是事实也是必然 ， 因为在物理学上这个观点也是成立的 ， 就有物质的运动速度会随着温度的降低而减弱 。但是油耗会增加多少为合理？一般来说 ， 3%-5%即为合理区间 。所以 ， 冬季行车 ， 如果发现油耗上升 ， 不要奇怪 ， 只要不是增加的太多 ， 一切都是大自然的力量 ， 我们也只能适应 ， 而不能改变！

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