在消费者习惯养成后，产品定价回到与市场持平，靠低价挽留住的这批用户还会忠于平台吗？天猫生鲜总经理何春雷给出了否定的答案，“这条路从一开始就走错了，除了培养了消费者在网上购买生鲜的习惯，这些钱砸得根本没有意义 。”
在疯狂笼络用户的同时，生鲜电商平台无形中把低价变成了自己的核心竞争力，并以此快速吸引了一批以低价为诉求的用户，而当同业者以更低的价格出现时，用户就会流失去往更低价的平台 。那么，所谓的价格优势也就荡然无存 。
以卖车厘子起家的天天果园，现在其网站上已经看不到车厘子这一单品售卖 。一位接近天天果园的人士透露，“围绕车厘子的价格战已经把该品类的价位降至远低于行业水平线的水准，导致按正常价格售卖的商家无人问津，这一现象甚至冲击到了线下的水果店 。”
“用户支付对等的价格才是合理的 。现在利用资本烧着的生鲜创业公司也好，还是京东到家也好，首先烧钱不可持续，其次利用价格战，让服务和商品低于本身的成本时，这种状态是不合理的，把用户的心智都烧扭曲了 。”艾媒咨询CEO张毅认为 。
这并不难理解 。只是通过低价吸引的用户，并不能换来他们的忠诚度 。也就是说，除了价格，平台自身并没有培养不可取代，哪怕是核心的优势 。“这行业都是伪垂直 。”沱沱工社原CEO杜非道出了其中的原委，“商品雷同，营销方式雷同，会员跟客群也都雷同，造成大家现在的趋同性非常强 。”
杜非说，“现在很多看似垂直和细分的生鲜电商，为了生存的压力，都把品类扩的很广，再垂直的网站都有四五千的SKU，但没有哪家生鲜电商在源头品牌控制和品牌锻造上做更多的工作 。”
问题三：配送难度高
生鲜O2O除了满足消费者对于产品的需求外，配送环节的服务也至关重要 。
毋庸置疑，快速的把即时性产品送达消费者手中，可以帮助提升平台在同行业中的竞争力，产品的复购率甚至因此提高 。长期深耕于生鲜电商领域的李文说了这样一串数字，“24小时内能送到货的，复购率在80~90%，当日达为50~70％的复购率，次日达为30~50%的复购率，3日达则仅为30% 。”
可见，送达时间越快，复购率就越高 。在产品品质趋同的情况下，高效的配送服务无疑是平台的加分项 。因此，现在很多生鲜O2O已经不仅仅满足于当日达、半日达，而是极速达、两小时达、一小时达，甚至59分钟达 。
然而，想要实现快速配送服务并不简单 。
首先，需要大量的线下门店布局或者仓储支撑 。天天果园就是以门店的形式实现配送或满足消费者自提需求，但从今年所有线下门店全部关闭可以看到，这种模式并不容易走通 。
一位不愿具名的前天天果园员工透露，三大原因导致其门店关闭：其一是选址不善，用户对于生鲜的消费场景一般都是下班后的回家路上，天天果园的门店却都大量分布在CBD，导致进店率和下单量都不高；其二是非专业化管理，从线上走到线下的天天果园，并不了解线下水果店的经营方式，导致线下门店生意惨淡；其三是门店铺点的高成本带来的压力，不管是租房、装修、雇佣等等，都是不小的开支 。
与天天果园不同的是，本来生活旗下的本来便利是通过和社区的便利店合作，由本来便利提供货源，便利店负责配送 。这个模式看似轻很多，然而同样存在弊端：一方面，便利店的面积局限了其可以容纳的产品种类和数量；另一方面，把配送体验交给便利店，在时效和服务质量上会有很强的不可控性 。
无论是哪种形式的配送，要想快速触达消费者，离不开线下的密集铺点，除了规模化投入，线下各个铺点的管理难度也会加剧 。“前置仓（门店）越多，损耗就会越大 。”李文表示，由于保鲜期短、易腐等原因，生鲜行业的损耗率较高，所有前置仓（门店）的生鲜损耗加起来的总和，都要由平台来买单 。

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