以我跑顺风车半年的经验就跟大家说说我是怎么做的 以前我是在珠三角跑的 我住在中山小榄 每天早上起来就看滴滴顺风车 发布路线 中山到广州 中山到珠海 两条路线 发布出去就看看有没有顺路乘客 发现有比较顺路同方向的订单就先接下来然后就打电话约时间 做过顺风车的车友就知道这个叫拼单 最好有两个单以上再接单 以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴顺风车 你接了一个单以后它就会比配第二个第三个顺路订单出来让车主接单 让车主选择 那时候滴滴顺风车一个行程只能拼三个单或者三个人如果几个乘客出发点和终点都很近的话那就很好做了 我刚开始的时候跑中山广州线 后来发现中山到珠海机场这条线路很好跑就一直跑珠海机场专线了 这个乘客吧我说得再具体一点就是说三个乘客都在小榄镇出发 时间都差不多 先接单下来然后再跟一二三乘客协商时间几点几分先接那个乘客再到几点几分接第二个乘客 几点几分接第三个乘客 协商好就出发 一般来说 中山小榄到广州市区80公里左右 也就一个乘客70-80一个人 三个人加起来就两百多 有时候运气好 再上嘀嗒出行接一个 四个人就三百块到了广州在找三个乘客拼一车回中山小榄 一个来回就五六百块钱 油钱也就一百左右 一天能跑两趟就一千的流水，除了油钱过路费也有六七百块钱 广州到中山 中山到珠海都是三十四十的过路费 珠海这边人少车少 好走一点 而且都是一个点下车 那就珠海机场 或者是拱北口岸 中山到珠海也是80-100公里这样 价格也差不多 一天下来乘客多的话就能跑两趟赚六七百 少的话跑一趟也有三百左右 那时候滴滴顺风车很火 很多司机做 也有很多乘客坐车 到后来出现了强奸杀人案 滴滴顺风车下线了 就没得做了
跑顺风车赚钱的第一关键点是：跑 。
兼职的就不说了，人家那是玩票 。我们只讨论专职的 。

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有句老话说：工欲善其事必先利其器 。老话还说：磨刀不误砍柴工 。
老话是前辈先贤的经验总结，可说是放之四海皆准 。总而言之一句话，就是你要专职跑，就要做足功课 。
从车到人的功课都要做 。
首先，车要选择好开，耐用，油耗低 。
一辆车，能开和好开是两回事，好开的车意味着信心，意味着愉悦，有这两样打底，在路上你不会觉得郁闷，能大大延缓疲劳感，从而增加行车时间，行车时间长代表收入增加 。
耐用就是字面意思，除了基础保养，不该坏的零件就不能坏，减少开支也就意味着收入增加 。
油耗低也是字面意思，同样的里程，你的油耗低就说明收入增加，跟简单的算法 。
好了，准备工作做好了，接下来就是一个字：跑！
说得天花乱坠，但躺在被窝里，不去跑收入就等于零 。
关键点来了，怎么跑？
记住，你是专职的，你不是为了什么狗屁的共享经济，分享座位，低碳出行，不是去学锋哥做好人好事 。
永远记住，你是来赚钱的 。
赚钱的最简单公式就是将本求利，收入大于成本，并将利益最大化，所以要规划好线路就很重要 。
我们假设一条高架公路，或者通畅的国道线路，把你的起点设置为A，终点设置为B 。
刚开始跑的新手，要拿笔记下来，从天还没亮的早上开始，记什么呢，记从A点到B点的重复单 。
比如说张三早上5点钟要从A点到B点，每天固定的，这样的就是重复单 。然后你就接他，在行车的过程中可以聊天，问他是不是在B点上班的 。
如果他说是，你就说你每天也要去B点上班，加个微信吧，下次就不用发单了 。晚上回去就可以发微信给他问第二天是不是准时出发的 。

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