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江淮iev4充电故障
时间:2021/8/12 22:23:30
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文章插图
一辆江淮同悦IEV 车,行驶里程约6000km,客户节假日出行回来后发现停放的电动车存在无法充电现象,不能满足上班行驶要求 。

检查车辆随车充电线,正常,连接充电桩,车辆仪表中的充电指示灯不亮,钥匙置于READY位置,仪表指示均不亮,确实存在无法充电现象 。
【江淮iev4充电机维修论坛 江淮iev4充电故障】进一步发现,该车12V 蓄电池亏电严重,检测仅为5.6V,而同悦IEV 需要随车的12V 蓄电池来唤醒充电器工作,如果蓄电池无电则无法唤醒充电器工作,电池组就不能正常充电,进而影响车辆使用 。该车充电控制策略如下图所示 。
首先对12V 进行快充,然后对电池组进行充电,1h后车辆仪表充电指示灯开始点亮,乌龟灯也点亮,表示车辆已进入正常充电状态 。继续进行电池组充电后,可以点亮READY灯,车辆使用功能恢复正常 。
■ 故障总结
该车由于长时间放置停用,引起12V 铅酸 。
同悦纯电动车具有两种电池:一种是磷酸铁锂动力电池,用于向驱动电动机供电,电动机驱动车辆行驶;另外一种是12V铅酸蓄电池(即传统车的),布置在前机舱,用于为车上的、音响、等低压电气系统供电 。
在车辆运行过程中,12V 铅酸电池的电量通过DC/DC模块从动力电池组给铅酸蓄电池充电,保障低压用电设备工作 。
所以,长时间停用的需要定期充电或干脆掉12V 铅酸蓄电池的负极桩头 。原车12V 蓄电池会影响高压电池组充电 。同悦IEV 车载充电系统的工作过程是在状态下BMS才允许充电,充电机连接220V 电源后开始工作 。充电机工作后会往广播地址发报文,仪表检测到充电机的报文后会把充电连接点亮,给出一个充电唤醒信号,BMS收到唤醒信号后开始进入充电模式;充电回路接通后充电机开始给电池充电,电流不断增大;同时充电机会不断地往广播地址输出电流,仪表收到报文后,当电流大于1A 时点亮充电标志 。
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