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大众探歌号称是最不像“大众”的“大众”车，外观不再是简单的俄罗斯套娃，网格栅面积明显增大很有辨识度，个性化突出，造型时尚，总有一种跨界两厢车的感觉 。可谓是大众家族中最为年轻的一款紧凑型SUV 。那么对于年轻人，大众探歌能买吗？
大众探歌作为全球车型，欧洲标轴版的T-ROC，轴距只有2603，比大众高尔夫还小了34mm，国产后又以特供车形式出现了，轴距拉长了77mm,长宽高分别为4348*1819*1582mm，轴距跟上代的途观相差无几，官方也因此定义为紧凑型SUV 。但定义为小型SUV会更加合适 。那么买探歌的后悔吗？我们总结了车主们的评价 。

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熟悉的大众家族的内饰设计风格，和外观相比又回归于中庸了 。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸 。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色 。只是观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，档次瞬间又低了 。
因为加长了轴距，前排空间充足，后排乘坐的腿部空间也够大，后排中间可放倒伸手过后备箱，但后排座椅靠背偏硬，特别是中间靠背，而中间地板的凸起是大众特色了，五人乘坐是会十分难受的 。而后备箱的空间就捉襟见肘了，偏短的后悬，倾斜的尾门玻璃，备胎增高了底板，完全是小型SUV的后备箱 。
大家所悉的动力匹配，EA211 1.4TSI发动机、DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版），以及1.2T+5MT的动力可选 。因为大众车涡轮迟滞的特点，起步略显动力不足，油门的响应性较差 。只能开启S档来缓解，但运动模式不适宜长时间使用 。所以整体的动力性能不错，动力传输的平顺性也很高（四驱版） 。
但是广受批评的DQ200干式双离合，虽然已经过去了好多年，这几年大众也不断的更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡的速度，加强换挡的平顺性 。但干式双离合的结构问题导致平顺性依旧存在隐患，这也是大家所担心的 。
国产版的探歌底盘还有欧洲味道，会给人一种开高尔夫的错觉，唯独方向盘虚位感觉偏大，告诉你这还是一款SUV 。也因为基于MQB平台打造，静音性也能接受，中低速时车内噪音不明显，以胎噪为主，高速时由于发动机转速较高，所以还是能听到发动机噪音 。
在配置上大众探歌低配版完全诠释了乞丐版的叫法，配置真的糟糕，不推荐购买，中配车型性价比更高一些 。在保养成本上与其他大众车型相差不大，需要特别注意的是探歌全系加95号汽油，与其他品牌相比，这点可能会让部分车友难受 。
作为诞生于MQB平台的车型，探歌不可避免地也出现了后排中间地台太高的问题，导致后排中间没有办法乘坐成年人 。不过探歌有四驱车型，所以这一缺点还算可以接受 。
探歌最早在2018年上市，至今不过短短两年时间 。所以在车型的口碑上与热门的RAV4或者CRV相比有不少的差距，探歌还需要时间去沉淀 。买探歌的后悔的人也主要是以上缺点 。
就目前的销量表现还算不错的，就以小型SUV而论，探歌的乘坐空间还是不错的，动力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合资性价比也不错 。大众探歌能买吗？如果以上的缺点你都能接受，那就可以果断入手了 。

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