另一款测试自动装弹机的T64坦克
还有可调式液气悬挂系统，主炮上也采用了当时西方流行的英制L7A1线膛坦克炮 。不过出于成本和可靠性的考虑，第二批样车进行了简化，自动装弹机被降级为半自动装弹机，不过部分可调式液气悬挂系统得以保留（这与日本二战经验教训有关） 。
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贪多嚼不烂的MBT70主战坦克
第二批样车在经过包括射击，机动性综合试验后，基本达到了既定的性能指标 。在1974年9月定型，正式命名为74式主战坦克 。74式是日本战后真正第一款自行研制的主战坦克，除了主炮和穿甲弹是引进之外，其它部件均是国产，日本的工业实力可见一斑 。
整体设计特点74式坦克采用传统布局，从车首到车尾分别为驾驶舱，战斗舱动力舱 。车体为均质钢装甲焊接，炮塔为整体铸造式 。驾驶舱在车体左前方；车体中部是战斗舱；车体后部为动力舱 。虽然号称自行研制，74式坦克身上还是能看到很多其它国家坦克的影子 。炮塔外观和法国的AMX30坦克（同样的薄皮大罐头）类似；以及和苏式坦克类似的无拖带轮的5对轮设计 。
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传统设计的74式坦克
人员布局上，车长和炮长在火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手在火炮左侧 。驾驶员位于车内左前方，有1个向左开启的单扇舱盖，舱盖前面有3部JM17型潜望镜，中间1个可替换为红外潜望镜（下图红圈处） 。在两侧履带的前护板上各装1对驾驶灯，内侧为白光灯，外侧为红外灯 。与红外灯相配合使用的红外潜望镜有效视距为50米 。
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【恶搞村正妖刀 村正妖刀】74式驾驶舱的3部JM17型潜望镜，中间1个可替换为红外潜望镜
74式坦克炮塔后部下面的车体上固定有工兵铲和斧头等作业工具，可用于土木作业或者破障 。
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车体上固定有工兵铲和斧头 。
另外，74式坦克车首可根据需要安装推土铲，正常情况下每一个坦克连有1辆坦克配备推土铲 。
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加装推土铲的74式
难堪大用的火力系统相对于其它方面，日本在坦克火炮甚至放大到整个火炮领域这一块，一直属于弱势，无论是旧日本时期还是战后 。74式坦克选用英制L7A1线膛炮，与其说是为了与盟军通用，不如说是技不如人 。事实上，就算是日本之后从英国和德国全套引进了坦克火炮技术，但是到现在，日本的坦克炮研发能力仍然缺乏可陈，仅仅是能按照许可证生产而已 。这不是美国对其军事工业的限制，而是真的不行 。
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英制L7A1线膛坦克炮
从1978年起，日本开始特许生产英制L7A1线膛炮，身管长度为51倍径，中部有抽烟装置，火炮采用外防盾设计 。由于这是日本第一次使用如此大口径的坦克炮，为了减少火炮的后坐力，驻退机改为了同心式 。采用了半自动装弹机的74式坦克射速可稳定在7发/分，不过主炮的俯仰范围仅为-6o~+9o，主要是由于炮塔过于低矮，严重限制了主炮俯仰范围，不过可通过液气悬挂系统调整车体俯仰姿态来增加主炮在垂直向的射界（±6o） 。
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